分享一下开了两年朗逸的真实用车感受,看看这款车究竟有哪些优点和缺点:
外观设计方面,大众这次确实是下了功夫的。特别是那个星空前脸,看起来时尚大气,很有档次。每次开车出去,回头率都挺高。车身线条流畅,后面的小尾翼设计也让它看起来更加运动。朗逸已经完全摆脱了以往那种老气横秋的形象,变得年轻时尚起来,作为年轻人的第一辆车,颜值这一关算是过了。
动力方面,我选择的是1.5T版本,160马力的动力输出。提速和超车都相当给力,每次超车都给我一种自信满满的感觉。特别是等红绿灯的时候,那发动机的声浪,听着就带劲!
说到油耗,这也是很多人选择朗逸的原因之一。我的平均油耗在5-6L/100km之间,高速大概5.5L,市区则在7-8L左右。一个月加300块钱的油基本够用,上下班和周末出去玩完全不成问题。过年回老家,来回一趟也就加两次油的事。对于工资不高的小白领来说,这样的省油优势还是很有吸引力的。
空间方面,朗逸确实够用。后排坐两个大人完全没有问题,就算是三个人坐,虽然中间那位可能会有点挤,但短途还是可以接受的。最让我满意的是后备箱,真的又大又能装。每次回老家,各种年货往后备箱一塞,妥妥的能装下。就算是搬个小家,也基本不用另外找车了。
可靠性方面,朗逸的表现也很不错。开了两年了,到现在也没出现过什么毛病。该怎么开就怎么开,随便造它,一点小问题都没有。三大件很稳定,这一点确实给了我很大的安全感。
不过,朗逸也不是完美的,还是有一些让人不太满意的地方。说实话,13万多的预算买这么个配置,还是有点小失望的。中控屏幕才8英寸,跟现在的手机屏幕差不多大。而且还不能联网,每次上车都要连蓝牙,感觉有点麻烦。连个自动空调都没有,夏天进车里热得要命,冬天手脚发抖。要是能远程控制多好啊,可惜没有这功能。座椅用的是织物混搭材质,连个仿皮都不是。夏天一坐上去就容易出汗,时间长了还容易发臭。而且包裹性也不好,开长途的时候腰特别容易酸。
虽然平时后排坐两个人没问题,但是一旦坐满人,那个坐中间的可就遭罪了。后排中间那个位置凸起得太高了,坐上去感觉腿都不知道往哪放。这个问题估计很多朗逸车主都有感受。特别是低速行驶的时候,那个顿挫感真的很明显。刚开始还以为车哪里坏了,后来才知道这是“特色”。这个问题是最近才发现的。就是驾驶位那个A柱有时候会发出异响,特别是在不太平整的路面上开的时候更明显。虽然不影响开车,但是听着总觉得怪怪的。
总的来说,大众朗逸这款车给我的感觉就是中规中矩。它没有特别出彩的地方,但也没有特别糟糕的短板。就是那种踏实可靠,能用就行的类型。如果你追求稳定,不想在用车上操太多心,那朗逸确实是个不错的选择。但如果你对科技配置、舒适度要求比较高,可能还是要考虑其他车型。不过说实话,现在回想起来,我觉得自己买早了也买贵了。今年新出的领先版本好像解决了不少问题,而且价格还便宜了。要是等等再买,说不定能省下不少钱呢。
最后给准备买车的朋友一个小建议:不管买什么车,一定要多看看,多对比。别像我一样,就看了销量和口碑就直接下手了。毕竟汽车可不是小钱,买回来不满意那可就后悔莫及了。
大众朗逸点火起步的操作步骤如下: 首先插入钥匙,顺时针旋转1挡,此时仪表盘电源开启,油泵开始工作,行车电脑将进行自检。接着踩下刹车,将变速杆从P挡拨到N挡。然后顺时针转动点火钥匙,车辆启动,启动后松开钥匙。等待数十秒,当发动机转速降至约80
大众朗逸的主继电器位于主驾驶位左下方的仪表板内。这个关键部件是汽车电路中的重要组成部分,它不仅起到控制开关的作用,还负责控制电路的通断。继电器通常由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路构成。由于直接操作开关无法应对大负荷控制需求,继电器触点
大众朗逸三元催化器的售价大致在185元到3000元之间,具体价格受地区、产品型号、品牌和销售渠道等多种因素影响。例如,市场上有多种不同品牌和型号的产品可供选择,包括山东李雪玲汽车配件有限公司生产的大众朗逸1.4T三元催化器,价格约为750元