广汽传祺GS4三大件存在哪些缺点

我们就来逐一探究这三大部件的各自亮点：

首先，来看发动机。广汽传祺GS4配备了1.5T涡轮增压发动机，型号为4A15J1，这是广汽自主研发的技术成果，已经取代了之前的4A15M1型号。这款发动机能够输出高达169马力的功率和265牛·米的扭矩，特别是在低转速下的扭矩表现非常出色。此外，由于采用了进排气双可变气门正时技术、电动可变排量喷油泵以及滚子轴承液压挺柱等先进技术，使得这款发动机在燃油经济性方面有了显著提升。

再来看看变速器。广汽传祺GS4提供了两种变速器选择：6速自动变速器和7速双离合变速器。其中，6AT变速器来自于知名的爱信品牌，以其出色的可靠性和平顺的换挡体验而闻名。从性能角度来看，6AT车型无疑是一个更加稳妥的选择；而7速双离合变速器在低速行驶时可能会出现轻微的抖动现象，因此在这里我们并不特别推荐。

最后，我们来看看底盘部分。广汽传祺GS4采用的是麦弗逊式独立前悬架和多连杆式后悬架的组合方式，这样的配置在同级别车型中属于比较主流的水平。底盘的调校风格偏向于舒适性，对于路面颠簸的过滤效果相当不错，能够为乘客带来愉悦的乘坐体验。不过需要注意的是，在高速行驶过程中，车辆的侧倾现象较为明显，底盘的支撑性还有待进一步加强。

至于有人问到广汽传祺GS4的三大件是否全部来自日本的问题，答案是否定的。虽然变速器确实来自于日本的爱信品牌，但发动机和底盘则完全是广汽集团自主研发的成果。比如我们前面提到的4A15J1以及另一款主力发动机4B20K1，都是广汽传祺在技术研发方面取得的重大突破。