萤火虫Firefly，成为自己的“MINI”？

蔚来推出firefly萤火虫品牌的初衷是为了填补高端小车市场的空白，与MINI一起开拓这块市场。萤火虫与蔚来品牌的关系，类似于MINI与宝马品牌的关系。

选择对标MINI，主要是让用户明确萤火虫的定位，同时希望萤火虫的产品线也能像MINI一样丰富。

萤火虫的首款车型支持车电分离和换电，计划在8月1日推出换电政策，并公布具体的BaaS购买方式。电池包设计时已经考虑了兼容两种电芯模式，未来根据市场需求，有可能推出更大容量的电池包。

萤火虫品牌计划在今年下半年开始进入荷兰、挪威和新加坡等16个国家，这些国家的政策友好，关税低，新能源渗透率高。萤火虫在全球范围内采用了最高安全标准，具备领先的智能化技术，是一款安全、智能且具有驾驶性能的小车。

萤火虫在海外市场具有竞争优势，尤其是在数字化和智能化领域。然而，萤火虫在海外布局换电站的成本和时间成本较高，因此在海外的换电站布局策略比较灵活，将根据不同国家的具体情况进行调整。

萤火虫的使用场景主要在城区内，城区内可使用交流和直流充电，欧洲有11千瓦的直流充电能力，10%-80%的充电速度不到30分钟。因此，换电可以作为补充补能，而非主导补能模式。萤火虫将根据不同国家的实际情况，采取不同的换电策略。