交通肇事罪中“逃逸”行为如何司法认定

具体来说，当行为人在交通肇事中致一人以上重伤，并且在事故中负全部或主要责任，同时具备为逃避法律追究逃离事故现场的情节时，可以被认定为交通肇事罪。

在司法实践中，对于“逃逸”行为的认定必须考虑车辆驾驶人的主观认知和客观行为。一旦发生交通事故，驾驶人未履行保护现场、救治伤者及报警等法律义务，并径自驾车逃跑，这种行为通常被视为交通肇事逃逸。这种逃逸行为不仅会增加刑事责任，还可能影响事故责任的认定。

对于交通肇事逃逸行为的刑法后果，其既可以作为定罪情节，也可以作为量刑情节。具体来说，当行为人交通肇事致一人以上重伤，并且负事故全部或主要责任，同时具备为逃避法律追究逃离事故现场的情节时，逃逸行为可以作为基本犯的定罪情节。此外，当行为人在事故后逃逸，但逃逸情节并未作为入罪要件时，逃逸行为可以作为量刑情节进行评价。

根据《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第二条第二款的规定，交通肇事致一人以上重伤，并具备逃逸情节的，即使在没有其他特殊加重责任情节的情况下，也可以认定行为人负事故全部或主要责任，从而构成交通肇事罪。在司法实践中，对于交通肇事逃逸行为的认定，应综合全案证据审查事故责任，禁止逃逸情节重复评价。

交通肇事后逃逸行为的认定需要满足以下条件：首先，逃逸行为必须发生在交通事故之后；其次，逃逸行为不以逃离事故现场为界限，只要是为了逃避法律追究而逃跑的行为均应视为逃逸。此外，逃逸行为必须以构成交通肇事罪的基本犯为前提，即交通肇事必须达到致人重伤、死亡或使公私财产遭受重大损失的程度。如果行为人的交通肇事行为未造成上述严重后果而逃逸的，逃逸行为仅能作为治安处罚情节，不能当作刑法的加重处罚情节。

在司法实践中，法院应当根据案件具体情况，综合全案证据，对逃逸行为进行认定。同时，对于逃逸行为的认定，还应考虑行为人是否具备主观故意，即为了逃避法律责任或者不予救助被害人的行为。