如何测量汽车继电器的好坏

在对汽车继电器进行测量时，首先需要了解继电器的基本知识。通常，汽车使用的继电器为四脚型，包含供电端30、用电设备端87，以及控制端56和57四个端子。为了确保继电器的正常工作，需要进行详细的测试：

在怀疑继电器出现故障时，可以使用替换测试法。具体操作为直接更换为新的继电器，若更换后用电设备恢复正常工作，则可推断原继电器存在故障。

除了替换测试法，还可以利用万用表进行电阻测量。通过测量55和56号端子间的电阻值，正常情况下继电器内部应有一个约100欧姆的电阻。若测量值偏离正常范围过大，则表明继电器可能已损坏。

另外，可以使用万用表检查30与87号端子间的开关是否与其他端子发生短路。在断电状态下，该开关应处于常开状态。通过测量开关的导通性能及与其他端子的电阻值，可以判断继电器是否正常。

如果手头没有万用表，可以进行线路联接测试。具体操作为：将30与85号端子通过一根导线连接至电瓶正极，86号端子通过另一根导线连接至电瓶负极，87号端子连接试灯后再与电瓶负极相连。此时，通过反复断开与连接86号导线，观察试灯的工作状态来判断继电器的好坏。

针对现代汽车中受BCM控制的继电器，可以使用专用诊断设备来操控BCM以触发继电器吸合。在测试过程中，若能听到清晰的继电器吸合声，则说明该继电器性能良好且能正常工作。