福特车真的凉了吗？这些车型值得考虑吗？

福特曾经在国内的地位并不比大众、丰田差多少。2005年，长安福特将欧洲版福克斯引入国内生产，并推出三厢和两厢版本。

凭借时尚的设计、优秀的操控和可靠的品质，福克斯迅速成为最炙手可热的紧凑型家轿之一。2014年，福克斯以39万多辆的成绩高居紧凑型家轿的销冠，超过了朗逸，比轩逸多出了近10万辆。当时福克斯有多火，可见一斑。

随后，长安福特国产了蒙迪欧、翼虎等极具竞争力的车型。2013款蒙迪欧销量虽然比不上帕萨特、凯美瑞等，但也是当时销量的第一阵营。2016年，蒙迪欧月均销量9000多辆。当时的福特翼虎，在销量上也经常能和CR-V、RAV4等掰掰手腕。

然而，在到达销量巅峰之后的几年里，长安福特的销量开始猛烈下滑。福特销量崩盘最直接的原因就是在主力车型上强推三缸机。目前，最走量的福克斯、福睿斯全系只有三缸可选。在推动三缸机这件事上，美系的别克和福特可以说是最执着的了，也都为此付出了巨大的销量代价。

不过别克已经调整了策略，在英朗上又换回了四缸机。虽然这款四缸机和英朗本身都已经很老旧，但销量依然有了明显提升。不过福克斯、福睿斯等还深陷在三缸销量的阴霾里。