电咖天际与德系对标，性能能否媲美特斯拉？

2018年被认为是新造车势力真正爆发的元年。随着蔚来、威马等车企相继交车，新势力们终于从PPT走下神坛，开始接受市场的考验:

然而在年终的最后一场大型车展上，造车新势力们却意外地集体低调起来，这也使得此前并不显眼的电咖成为了这场年终大秀的新势力主角。电咖正式宣布其高端品牌ENOVATE中文名称为“天际”，并携高管团队回应了外界的疑问。电咖汽车董事长兼CEO张海亮以一身西装替换了此前互联网企业风格的休闲装，这似乎也宣布了这位传统车企出身的老将的正式回归。

资质问题上，张海亮表示，工信部的暂停并不是投资准入，而是由于工厂连续一年没有生产新能源车，需要重新申请生产准入。西虎汽车目前处于生产线升级阶段，没有生产产品，按工信部有关要求暂停产品申报资格，但并不会被发改委取消生产资质。生产天际的绍兴工厂能够获得投资许可也要工信部进行鉴定，而西虎汽车的暂停与重新申报对绍兴工厂没有任何影响。

在资金方面，电咖汽车首席营销官向东平表示，关于融资电咖正按照自己的节奏有条不紊地进行当中。一个企业并不是资金越多越好，所有资金的获得都是有代价和成本的，电咖在去年完成了天使轮融资，今年上半年也完成了Pre-A融资，目前A轮融资也进入了一个深入阶段，后续会适时公布相关信息。当天活动现场，电咖还邀请了100多位投资人，他们对电咖的信心究竟如何，接下来的融资进展或许就能说明一二。

在对手方面，特斯拉国产化是电咖面临的又一挑战。电咖认为，特斯拉对中国高端品牌应该是促进，而不是对抗。只有竞争和开放才会进步更快，中国市场很大，三千万的市场规模，不会说特斯拉一家来了就占领整个市场。特斯拉到中国来，可能是和苹果到中国来后的局面是一样的，因为苹果的到来，中国的品牌无论是华为、VIVO还是小米，都越做越好了。所以说，我们不要去怕特斯拉的挑战，而是要很好地利用这个挑战，因为我们更懂中国市场的行情，我们会快速地学习，快速地迭代，然后更多发挥自己的优势。

在性能上，电咖天际的定位是品质对标德系，性能指向特斯拉。这意味着电咖天际不仅要在品质上达到德系车的标准，还要在性能上与特斯拉等高端电动车品牌相抗衡。这既是对自身产品的高度自信，也是对市场的积极响应。电咖天际将在未来几年内迎来市场的考验，也将给消费者带来更多惊喜。