电动车控制器坏了如何自己维修

首先，检查连接线是否存在问题，如果连接线和霍尔检测都正常，那么很可能是控制器内部元件出现了故障，需要更换控制器。

电动车通电不走，推行时发出“噔噔蹬”的声音，这通常是由电机线接触虚接造成的连电短路。此时，可以拔掉电机三根粗相线，如果推行费力现象消失，说明控制器已经损坏，需要进行更换。

控制器内部通常使用三端集成稳压电路，常见的规格有7805、7806、7812和7815，它们的输出电压分别为5V、6V、12V和15V。为了检测这些电路的稳定性，可以使用万用表设置在直流电压+20V档位，将万用表的黑表笔和红表笔分别连接到转把的黑线和红线上，观察万用表读数是否与标称电压相符。通常，他们的上下电压差不应超过0.2V。

发生器故障的检修方法，可以通过示波器测量定时电容C两端的波形是否正常来确认锯齿波脉冲发生电路是否正常。在接控制器时，一定要细心，安装和接线不可马虎，最好将转把线直接连接，并用绝缘胶带进行“包扎”，以免转把接插件进水造成车辆失控。同时，电源线和电机线需要接实，最好用焊锡焊接，避免接触不良导致损坏。另外，骑行过程中也要避免因虚接而造成线烧断或电机线粘连，从而烧坏控制器。

需要注意的是，以上内容仅供参考，如果您需要解决具体问题，尤其是涉及法律、医学等领域的问题，建议您咨询相关领域的专业人士。