汽车之家问答系统如何构建

为了防止压线，需要注意以下几点：

1. 控制车速，让行驶速度慢下来，以便有更多时间判断车身走向和打方向趋势。

2. 控制好离合器，防止熄火。

3. 掌握好看点的方法，配合打方向盘的速度。

在S弯道中，可以采用以下方法控制车轮：

1. 低速控制车辆从端口中央进入。

2. 当确定在车辆左前角区域的点视觉重合于右侧道边线时，向左打一圈多方向，并始终保持左前角的点对准右侧道边线行驶，出现偏差时要及时修正。

3. 行驶至左前角的点“脱离”右侧道边线后，方向基本保持不动，待左前角的点“碰到”左侧道边线后回正方向盘。

4. 回正方向后车辆保持一小段距离的直行，待确定在车辆右前角区域的点视觉重合于左侧道边线时，向右打一圈多方向，并始终保持右前角的点对准左侧道边线行驶，出现偏差时要及时修正。

5. 行驶至车辆右前角的点“脱离”左侧道边线后，方向基本保持不动驶出。

在弯道驾驶中，需要注意以下几点：

1. 保持全程一挡行驶，打方向不可过急。

2. 进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。

3. 处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。

4. 根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。

5. 当右车角和第二弯左线碰到的时候，向右打一圈45度，这个时候右车角和第二弯持一定角度，车子就不会压线或者出线。

需要注意的是，由于教练车型不同，确认在车辆前角的点位也会有所不同，有些是车头左、右的两个角(小反光镜根部的那一块)，有些是引擎盖上的加强筋，有些则在雨刮器上，或者是前挡风玻璃左、右的两个下角落。此外，学员身高与座位的差异也会影响点与边线的参照位置不一致。因此，在训练时一定要认真观察，仔细操作。

最后提醒大家，在考试的时候一定要等前面的考车出库了再进去。有些学员在这个上边吃了亏，本以为S线终于熬过去了，只剩直角转弯就能顺利考过了，但还没等前面的车出库就冲了进去，结果就这样尴尬地挂掉了。只要掌握了技巧，你会发现其实S弯一点都不难。