汽车怠速转速为什么比以前高了？

汽车怠速时的转速有所提升，这很可能是由于怠速开关未能正常闭合所引起的。具体来看，这一问题的成因及表现如下：

1. 当怠速触点处于断开状态时，发动机的电子控制单元（ECU）会错误地判定发动机正处于部分负荷状态。基于这一判断，ECU会参考空气流量传感器以及曲轴位置与转速信号来决定喷油量及喷油时机。但实际上，发动机此刻正处于怠速状态，其进气量相对较少。这种不匹配导致混合气浓度过高，进而使得转速上升。随后，当ECU从氧传感器处接收到混合气过浓的信号时，它会尝试减少喷油量并增大怠速控制阀的开度，这又会导致混合气过稀，从而使得转速下降。

2. 反之，如果ECU接收到的是混合气过稀的信号，它会增加喷油量并减小怠速控制阀的开度，这又会使得混合气过浓，导致转速再次上升。这种反复的调整过程会使得发动机的怠速变得不稳定。

在怠速状态下，如果开启空调、转动方向盘或打开车灯，都会增加发动机的负荷。为了防止因负荷增大而导致发动机熄火，ECU通常会增加供油量以维持发动机的平稳运行。然而，当怠速触点断开时，ECU会认为发动机并不处于怠速状态，因此不会增加供油量，导致转速无法提升。

3. 为了诊断这一问题，可以在怠速状态下尝试开启空调或转动方向盘。如果发动机的怠速转速没有相应提升，那么就可以确认怠速开关未能正常闭合。要解决这一问题，需要对节气门位置传感器进行调整或更换。