AC Schnitzer如何用四门和720马力优雅秒杀同级豪华跑车

对于社会精英人群来说，选择一辆既彰显身份又不失驾驶乐趣的座驾是一件极其困难的事情。小钢炮虽然直接，但缺乏豪华感；行政轿车则太过沉闷，无法满足对驾驶体验的追求。

而跑车虽然充满激情，但又显得过于张扬。那么，宝马M8 Competition就是满足这些需求的理想之选。为了进一步提升M8 Competition的表现，德国ACSchnitzer提供了一套低调而高性能的升级方案。

ACSchnitzer作为BMW的独家改装服务商，深谙宝马汽车的精髓。他们为M8 Competition打造了一套高性能升级方案，不仅在外观上更加犀利，而且在动力性能方面也超越了奥迪S8等竞争对手。

AC首先从动力方面入手，对宝马M8 Competition的4.4升V8双涡轮增压引擎进行了调校。原厂状态下，这款引擎就能输出625马力和750牛米的扭矩。在AC特调的ECU电脑加持下，动力进一步提升至720马力和850牛米。如果想要更加澎湃的声音，AC还提供了一套阀门排气系统，开启排气阀门后，你会听到V8引擎独特的轰鸣声。

除了动力升级，外观设计也进行了精心调整。虽然M8 Competition原厂的设计已经足够性感，但AC仍然为其换上了碳纤维前扰流板、带有AC标识的碳纤维侧裙以及类似机翼的后扰流板，让整车更具辨识度。轮毂方面，AC提供了三种轻量化设计，轮胎尺寸为前275/30R21和后285/30R21，其中AC3 EVO款式还配备了赛车常见的中央锁止螺母。

刹车系统则保留了原厂的碳陶瓷刹车套装，这种高性能刹车需要额外花费13万元选装，但足以应对M8 Competition的制动需求。底盘方面，AC提供了在纽博格林赛道开发的悬架弹簧套件，前悬架降低20毫米，后悬架降低15毫米，这不仅降低了车辆重心，还提高了弯道操控性和车身姿态。

在赛道上，这辆经过AC升级的M8 Competition将会展现其真正的实力。原厂M8 Competition在纽北赛道的成绩为7分32秒79，而经过AC改装后，这辆拥有720马力的大怪兽加上宝马引以为傲的X-Drive四驱系统，相信在赛道上的表现会更加出色。

总之，ACSchnitzer的升级方案为M8 Competition带来了更加极致的驾驶体验，让这款四门豪华跑车在优雅和性能之间找到了完美的平衡。