排放系统故障的原因和解决方法是什么？

排放系统故障的原因多种多样：

在汽油发动机中，排放系统通过三元催化装置进行氧化还原反应，将CH和CO化合物转化为水和二氧化碳；而在柴油机中，是通过尿素与NOx化合物进行化学反应，将氮气、氧气和水排出。柴油机和汽油机的排气系统故障处理方式有所不同。

当排气系统出现故障时，通常会有以下现象：

1. 发动机故障灯亮起，发动机动力下降。

2. 怠速不稳，可能启动困难，加油不畅，油耗增加。

3. 排气管冒黑烟、蓝烟或白烟。

4. 使用尾气检测仪检测时排放不达标。

那么，排气系统故障是什么原因引起的呢？

1. 燃油质量不达标。

2. 进气系统、节气门、缸内积碳过多。

3. 电路故障，如火花塞、点火线圈、缸线不工作。

4. 喷油嘴雾化不良。

5. 汽油机氧传感器故障，三元催化装置中毒。

6. 柴油机尿素泵、喷嘴、尿素液质量差。

当排气系统出现故障时，应该如何解决呢？

首先，有条件的话，可以使用电脑检测仪检测故障点，然后进行维修。

其次，如果没有检测仪，可以先清洗节气门和进气系统积碳。

第三，可以使用断火法检查各缸工作状态，如果某缸工作不良，可能是火花塞或点火线圈故障，需要更换。

第四，检查氧传感器，氧传感器分为前氧和后氧，可以拆下清洗或测量电压以确定是否损坏，一般情况下，氧传感器积碳过多只需清洗即可。

第五，检查三元催化装置，如果排气管内部散架，必须更换；如果是中毒，可以通过清洗解决。

第六，柴油机应检查尿素泵是否工作，喷嘴是否结晶堵塞，如结晶，可能是排气管温度过低或尿素质量差。

第七，更换燃油滤芯。

如果以上检查都没有问题，那么就可能是发动机内部积碳过多。可以使用干冰清洗，或者用吊瓶方式清洗，或者加燃油宝辅助清洗。此外，发动机烧机油也会导致排放系统故障。

当排放系统故障时，重点做以下几点：

1. 清洗节气门。

2. 检查更换火花塞和点火线圈。

3. 清洗或更换氧传感器，清洗尿素喷嘴。

一般情况下，解决以上几点基本上可以排除故障。当然，如果车辆行驶公里较多，年限较长，故障可能较为复杂。最简单的办法就是到4S店用电脑检测即可。