5月9日,蔚来内部发布公告,宣布旗下子品牌乐道与萤火虫正式并入蔚来集团体系,撤销原独立事业部架构,涉及产品研发、用户服务及营销等核心部门。
这一举措标志着蔚来在组织架构上的重大调整,旨在强化资源协同,提升品牌矩阵的研发和服务效率。
具体而言,此次整合设立了“乐道产品设计与研发”一级部门,由CEO李斌直接管理,涵盖原乐道事业部的产品体验、设计、整车工程等职能。同时,萤火虫事业部也并入了蔚来产品设计与研发集群,但具体细节尚未公开。
此外,蔚来还成立了“乐道用户服务”一级部门,由沈斐负责并向联合创始人秦力洪汇报,统筹品牌规划、区域销售及运营工作。乐道营销活动策划部及区域销售公司则保留为二级部门,归属于用户服务与体验集群。
根据蔚来最新数据,今年4月,蔚来共交付新车23,900辆,同比大幅增长53%。其中,乐道品牌贡献了4,400辆。此次整合不仅有助于提升蔚来内部资源的协同效应,还为品牌矩阵在研发和服务端的效率提升创造了更多可能。
回顾蔚来的发展历程,自2014年成立以来,蔚来一直面临巨大的资金压力,累计亏损已超过800亿元。然而,即便如此,蔚来依然持续推出新产品并不断扩大市场份额。此次将乐道与萤火虫并入蔚来集团体系,体现了蔚来在应对市场竞争中的战略调整。通过整合资源,蔚来希望能够提升品牌矩阵的研发和服务效率,进一步巩固其在新能源汽车市场的领先地位。
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宁德时代在换电业务领域持续发力,与蔚来汽车展开了战略合作,并向蔚来能源投资了不超过25亿元。此外,宁德时代还计划投资蔚来相关的电池资产公司——武汉蔚能。尽管投资金额不会像蔚来能源那样高达25亿,但这次投资仍然显示了宁德时代对换电业务的重视。