数百万电动汽车换电池后，废旧电池如何处理？

当数百万电动汽车集体换电池时，废旧电池将通过多种方式得到有效处理，包括梯次利用和回收利用。这不仅解决了废旧电池带来的环境污染问题，同时也为相关企业创造了巨大的商业机会。

首先，目前工信部在全国各地已经建立了10000多个回收网点，按照残存电池容量回收废旧电池。例如，你的电池还残存25度电，假如按照400元一度电计算，这块电池就还可以值1万元。所以，新能源汽车即使报废，仅电池就比报废后燃油车值更多钱。

其次，废旧电池的梯次利用也是非常重要的一环。梯次利用并非我们想象的那种简单做法，而是要筛选、分组后再利用。例如，中国铁塔在江苏省内有10万座通讯塔，都需要24小时供电。过去企业都是自行采购全新电池。但从2018年起逐步转而使用从新能源车上更换下的锂电池。使用二次利用电池比新锂电在投资上至少节省1/3。可见，因为行业的扩大，相关动力电池回收市场达到了千亿级别后，里面的商机和长期利益是非常可观的。

最后，动力电池回收利用，也是解决制造动力电池时贵重金属不足的问题。即使梯次利用也都被消耗完毕，这些废旧电池里的锂、钴等是可以重复利用的。回收利用会通过一定的工艺，比如火法、干法、湿法等工艺，拆解电池，回收里面的锂、钴、镍等贵重的金属。而再生利用技术这些年发展比较快速，现在有好几条不同的路线：物理回收、湿法回收、热法回收、生物回收等。