真空胎的结构分为几个部分

真空胎结构解析

真空胎主要由胎体、帘布和外胎面三部分组成，各自承担着不同的功能。胎体较为柔软，而外胎面则具有较高的刚性。位于这两者之间的帘布，通过其帘线的加强作用，使得胎体强度得以提升并定型。为了进一步提高轮胎的弹力性能，金属丝也常被加入到帘线之中。

按照结构划分，轿车轮胎大致可以分为子午线轮胎和斜线轮胎。斜线轮胎的帘线按斜线交叉排列，胎体构成了轮胎的基本骨架，从外胎面到胎侧的柔软度是一致的。然而，随着子午线轮胎技术的不断进步，斜线轮胎正逐渐被淘汰。

子午线轮胎的帘布层排列方向与轮胎子午断面一致，构成轮胎的基本骨架。由于行驶时轮胎要承受较大的切向作用力，为保证帘线的稳固，在其外部又有若干层由高强度、不易拉伸的材料制成的带束层（又称箍紧层），其帘线方向与子午断面呈较大的交角（70-75度），材料多选用玻璃纤维、聚酰胺纤维或钢丝等高强度材料。这种结构既起到固定帘线的作用，同时利用束带来提高胎面的刚性。

值得一提的是，轮胎侧面的刚性小于胎面的刚性。这种设计使得在车辆转弯时，轮胎侧面能够因受地面横向力作用发生变形，从而确保外胎面的触地面积基本保持不变。