下面就来说说这款SUV的各方面表现:
哈弗M6PLUS的价格亲民,车型为2023款PLUS1.5T手动豪华智联型,指导价格为7.79万元,目前4S店内有8000元左右的优惠,实际成交价对消费者有吸引力。
外观大气,与同价位的SUV相比,哈弗M6PLUS的外观算是比较大气的。前脸采用电镀中网进气格栅,下沿的镀铬饰条与左右大灯相连,灯腔内配有透镜,使用了LED光源,并且前包围两侧还设计了LED前雾灯。车身简洁耐看,上扬的腰线提升了些运动感,车顶的末端有扰流板,采用了时下流行的贯穿式尾灯,后包围应用了镀铬装饰条。只是个人觉得还是原来老款的悬浮式车顶更有个性,并且粗大的外露单边排气更有气势。
尺寸方面,哈弗M6PLUS是紧凑型SUV级别,整车长宽高分别达到了4664*1830*1729mm,轴距为2680mm,看起来有一定存在感。对于这个价位,我们能买到的大部分是国产小型SUV,而它则具有明显的尺寸优势。
内饰方面,哈弗M6PLUS的中控台布局简约,经常碰触的地方是软性材质,中间部分和挡杆周围等位置,加入了装饰板,多功能方向盘有着皮质包裹,座椅也是仿皮的。配备了10.25英寸悬浮式中控屏,支持语音识别控制、车联网、OTA升级等。配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、无钥匙进入和启动、自动空调、后座出风口等,配置谈不上丰富,但在同价位的SUV中已经是很厚道了。
空间充足,身高1.74米的乘客坐在后排,腿部空间有2拳多点的距离,头顶空间有1拳多的余量,座椅厚实,坐垫够长,地板中间平整,保障了乘坐舒适性。后备厢装些日常行李也很给力。
动力方面,哈弗M6PLUS搭载了一台四缸1.5T涡轮增压发动机,最大功率为150马力,最大扭矩为218牛·米,与之匹配6挡手动变速箱,这套组合经过了时间的验证。底盘采用了前麦弗逊、后双横臂式独立悬架,调校有着沉稳感,悬架对车身的支撑比较好。
哈弗M6PLUS在起步时动力偏弱,等速度起来后动力表现还行,满足家用通勤是足够的。变速箱是6挡手动,设计的位置靠上,初次驾驶需适应一下。手动挡车型是机械液压助力,起步和低速时方向盘会偏沉一点。
油耗方面,百公里平均油耗在8.3L-10L之间,市区堵车油耗在11L上下,油耗偏高一点,但毕竟尺寸和车重在这摆着呢。
其他不足之处,当遇到非铺装路面的时候,胎噪有点响,车速超过了90之后,尾门位置会传进噪音,偶尔还会有共振现象,后排乘客会感到有点烦。中控屏造型不好看,车机使用存在卡顿,后排座椅放倒不够平整,新车气味偏大。
综上所述,哈弗M6PLUS虽有不足之处,但考虑到它的价格,红涛认为还是能够让人接受的。整体表现谈不上多么出众,但放在同价位的SUV中有竞争力,适合那些购车预算不充足,对空间有需求,注重性价比的朋友。
别克汽车作为美系车的一员,虽然在国内市场的整体销量表现并不出色,但它仍然凭借价格优势赢得了消费者的青睐。别克品牌车型在过去曾备受追捧,例如经典的别克凯越。尽管它与韩国大宇合作开发,但这款车的配置丰富,开起来也很不错,只是油耗略高。别克的全系
雪铁龙C3XR 1.6L 4AT车型在油耗方面存在一定的问题,尤其是在城市道路行驶时,油耗在5至9个油之间。相比之下,手动挡车型在油耗表现上更为优异。 此外,变速箱的性能表现较为滞后,特别是在高速匀速行驶时,发动机噪音明显增大,转速偏高,这
标致3008是一款广受市场欢迎的紧凑型跨界SUV,然而,它也存在一些通病和设计缺陷,这些问题需要车主和潜在买家重视。首先,电气系统方面,一些车主反馈车辆的电气系统偶尔会出现故障,包括车窗、空调、音响等设备的电子控制单元出现问题。这些问题可能