110摩托车气门间隙如何调整

调整110摩托车的气门间隙，必须在发动机冷却状态下进行。

首先，将磁电机转子上的T点刻线与发动机箱体对齐，以确保活塞处于压缩行程的上止点位置。此时，正时链轮上的标记也应与缸头对齐，确保气门摇臂处于松弛状态。

接下来，用扳手松开气门摇臂调整螺丝的锁紧螺母，然后转动调整螺丝，调整至规定的间隙值。通常情况下，进气和排气门的气门间隙应保持在0.05毫米左右。调整完毕后，拧紧锁紧螺母。调整完成后，再次转动磁电机，确保正时准确无误。检查间隙后，可以启动发动机进行测试。

对于顶置凸轮轴的摩托车，需要卸下磁电机外罩和气门室盖。逆时针转动磁电机转子，使“T”刻线与机壳刻线对准，此时活塞应处于压缩行程的上止点。接着，选择适当厚度的塞尺插入气门间隙中来回拉动，若感到轻微阻力说明间隙合适，否则需要调整。用扳手转动调整螺钉，一边拉动塞尺，一边调整间隙，直至合适为止，再将调整螺母拧紧。

侧置气门间隙的调整方法类似。拆下气门室盖，卸下火花塞，用手指堵住火花塞孔，踏动启动踏杆，当手指感到气流冲击时，说明活塞已处于压缩行程。将螺钉旋具头部插入火花塞孔，缓缓踏动启动踏杆，当螺钉旋具上升到最高点时，活塞处于上止点，然后检查调整气门间隙。方法同顶置凸轮轴时气门间隙的检查及调整方法。

最后，检查并确认所有零件是否安装正确，启动摩托车进行测试。通过这些步骤，您可以正确调整110摩托车的气门间隙，确保发动机的正常运行。