柴油车加尿素是为了什么，它真的会直接燃烧吗？

其实，这个尿素并不是用于发动机燃烧的，而是用于处理尾气的。柴油机尾气的特点是含有较多的氮氧化物和颗粒物。这些成分不仅对环境有害，还可能导致致癌和呼吸道问题。因此，法规对柴油机尾气中的氮氧化物含量有着严格的要求。

尿素的作用是处理柴油车尾气，因为它在加热条件下会分解产生氨气。氨气可以与氮氧化物发生反应，生成无害的水和氮气。相比之下，氨气的刺激性较大，且不稳定，不适合在汽车上储存。而尿素则更稳定，因此成为了柴油车尾气处理液的理想选择。

柴油车使用尿素的方式是通过排气系统中的SCR装置来处理尾气。这个装置与汽油机的三元催化器相似，尾气在这里被处理。尿素喷嘴位于SCR装置之前的排气管道上，发动机工作时，尾气会先经过颗粒捕捉器处理掉颗粒物，然后来到尿素喷嘴处。喷射装置利用车辆提供的压缩空气作为动力，将尿素喷入排气系统内，与尾气充分混合并释放出氨气。接下来，尾气进入SCR装置内部，进行化学反应，以降低尾气中的氮氧化物含量。

例如，如图所示，蓝色盖子的储液罐就是尿素储液罐，而银色的箱子则是SCR单元。尾气在这里被处理，氮氧化物含量得到降低。

那么，我的车是否需要加尿素呢？尿素处理尾气是柴油车的专利，汽油车不需要加尿素。这是因为汽油机尾气中的主要污染物是一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物。这些物质可以互为氧化剂和还原剂，在高温条件下，三元催化器可以不借助其他助剂进行尾气处理。此外，不是所有的柴油车都需要加尿素，这在用户手册上会有明确说明。