变速器自行车怎么调整

本文将详细介绍五个常用的调整技巧，帮助车友解决换挡问题：

在进行调整之前，需要了解一个基本参数：前拨链导板与齿盘之间的距离。当新的前拨链导板安装后，通常会有一个距离标签，根据这个标签进行调整。如果没有标签，可以目测或者使用尺子测量，保持距离在1到2毫米之间。大齿盘与前拨链导板之间的距离决定了内导板与齿盘之间的距离，这个距离很重要，需要特别注意。

调整时，还需要确保链条导板与大齿盘平行。在使用过程中，如果发现前换挡不准确，可能是导板与齿盘没有保持平行。在特殊情况下，可以根据实际需要进行微调。在调整时，需要将前进换挡杆切换至1档，并将微调螺栓复位至零。安装好的自行车一般只需要检查前两点即可。

接下来，需要调整前拨链的内极限和外极限。内极限是指驱动范围的内死点，外极限是指驱动范围的外死点。通常，表盘上会标注HL来区分内外限位螺丝。调节时，需要根据实际需要进行调整。

内极限的调整方法是：将齿盘换成最小的齿片，飞轮换成最大的齿片，检查内链导板是否与链条发生摩擦或间隙过大。如果发生摩擦，需要调整标有L的螺钉，使其与链条保持1到1.5毫米的距离。如果链条接触到领先的链板，可以调整到所需的距离。可以先松开前换档线，按照内限位调整方法调整前换档与内限位之间的距离，再拧紧前换档线。

限位的调整方法是：将前拨链盘换到最大的齿盘，飞轮换到最小的片，然后检查外链导板是否接触链条或间距过大。需要调整标有H的螺钉进行调整。同样保持1到1.5毫米的距离。如果间距太大，只需调整H螺钉即可。如果外链导板太向外，链条会向外脱落，甚至卡在链条和曲柄之间，需要注意。如果调整H螺钉的外链导板仍碰到链条，说明变速器线路松动，需要调整变速器上的微调螺栓。

以上五个调整技巧只是针对变速器没有损坏的情况。如果骑行时强度太大，碰撞损坏了变速器或者固定器，那就另当别论了。如果有条件的话，安装变速器保护器会是一个不错的选择。