单缸柴油机如何调整气门?

这是一个常见且重要的操作步骤，需要遵循一定的步骤来确保调整准确无误。在进行调气门前，请确保柴油机处于完全冷机状态，以便获得准确的测量结果。

首先，拆卸气缸盖罩，以便更好地接触到气门及其相关部件。然后，转动飞轮，使飞轮的上止点刻线与散热器上的指针刻线对齐，确保活塞处于压缩冲程的上止点位置。这样可以确保气门处于正确的位置。

接下来，使用塞尺测量气门扦尾端与摇臂之间的间隙。如果塞尺无法插入或插入后仍有较大间隙，则需要进行气门间隙调整。对于S195型柴油机，在完全冷机状态下，进气门间隙应为0.3～0.4mm，排气门间隙应为0.4～0.5mm。

调整气门间隙的方法是松开气门间隙调整螺钉的锁紧螺母，然后轻微转动调整螺钉，用塞尺测量直至所测值与规定值相符。在保持调整螺钉不动的情况下，拧紧锁紧螺母以确保调整后的间隙不会改变。

完成进、排气门间隙调整后，旋转曲轴几圈，再次测量气门间隙，以确认调整效果。如有变化，应重新进行调整，直到满足要求。