宝马X1三缸车型怎么样

宝马X1的三缸发动机在设计时充分考虑了各种使用场景，其最大马力能达到140匹，最大功率能达到103千瓦，最大扭矩能达到220牛米，动力非常强劲。日常代步、城市通勤完全没问题，跑长途也够用。

很多人担心三缸机的抖动问题，但其实现在的三缸发动机制造技术已经非常先进。宝马X1的三缸发动机在车外听起来可能有噪声，但传递到车厢内部的振动和噪声能得到很好抑制，开起来不仅不抖动，还很静音舒适，除了起步时稍微有些抖动，其他时候和四缸机差别不大。

宝马X1的三缸车型配置丰富，包括驻车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、LED大灯、自动大灯等，对于家用车而言配置已经很丰富了。此外，宝马X1三缸车的空间表现出色，有着2780mm的轴距，后排腿部空间很宽敞，能满足居家需求。

油耗方面，这款三缸发动机的油耗比较低，能帮助您节省不少油钱。虽然三缸发动机的稳定性可能比四缸机稍差一点，但宝马X1的三缸发动机动力强劲、油耗低，还运用了双喷技术，全铝打造实现了轻量化设计。如果您不在意别人对三缸机的看法，宝马X1三缸车是个不错的选择。

除了三缸发动机，宝马X1还有一款电动车型，即宝马i3。它是一款中国特供的四门五座中型轿车，由华晨宝马生产。外观与燃油版3系相似，但在前格栅和大灯组细节上有改动。新车的长宽高分别为4872*1846*1481mm，轴距为2966mm，比燃油版3系尺寸更大，车长增加了43mm，轴距加长了5mm。

动力方面，宝马i3采用第五代BMWeDrive电力驱动系统，电机最大输出功率为250kW，约合335马力，最高时速为180km/h。底盘运动化装备丰富，前后均采用独立悬架，两侧前避震之间配备横向拉杆，后桥采用带防倾杆的五连杆结构。前后悬架还加入创新液压减震技术，后轴配备自适应空气悬架。

内饰方面，宝马i3运用家族最新设计语言，一体式中控屏幕兼顾科技感与豪华感，液晶仪表为12.3英寸，中控屏幕14.9英寸，分辨率和触控反应速度快，内置iDrive8操作系统，支持CarPlay和CarLife及语音控制系统。空间上，国内在售的宝马i3都是长轴距版，后排空间宽裕，但中间地台有较大隆起。

总之，宝马X1的三缸发动机动力强劲、油耗低，且配置丰富、空间宽敞，如果您不在意别人对三缸机的看法，那么宝马X1三缸车是一个不错的选择。