十年长城C30轿车正常保养后，国产车表现如何？

长城汽车曾一度宣布不再制造轿车和MPV，转而聚焦SUV和皮卡，这让一些合资车企感到高兴。然而，长城C30作为当年的热销车型之一，其表现依然令人印象深刻。尽管这台车已有十年车龄，但它依然保持着良好的状态，这归功于车主的精心保养。

车主表示，虽然这台车是一台二手车，但从未进行过大规模维修，平时的保养工作也都是按照正常流程进行的。这足以证明长城C30的质量经得起时间的考验。此外，有修车工在网络上诋毁国产车，称其制造逻辑不清晰，对修理工不友好，但车主认为，这些说法可能源于修理工的专业知识不足或者对汽车构造的了解不够深入。实际上，长城C30的车主们能够自己更换机油和机滤，很少遇到问题。

这台车自2012年推出以来，已经走过了十年的历程，但在车主的悉心呵护下，仍然感觉相当新。尽管经历了多次磕碰，但它从未出现过抛锚的情况。当年，这台车的价格大约在六、七万元左右，这在当时的市场中，价格算是比较亲民的。

第一代长城C30于2010年推出，之后每两年更新一次。2016款推出后，该车型逐渐停产，导致它在市场上越来越少见到。长城C30曾经拥有启停功能，这在当时是一个相当高级的配置。尽管其内饰设计在今天看来可能有些过时，但与当时很多合资车型相比，其实相差无几，依然简单实用。

长城C30的做工并不算高级，但用料非常实在。高速行驶时，即使达到120公里的时速，也不算吃力。然而，由于使用了1.5L自然吸气发动机，其转速相对较高。该车的5挡手动变速箱和CVT变速箱表现稳定，这得益于南京邦奇的产品质量。在当年，这款车的销量确实不错。

车内空间表现也非常出色，后排座椅还配备了中央扶手，这在当时是非常罕见的配置。1.5L自然吸气发动机是长城自主研发的产物，车主们平时的保养工作基本都能自行完成，这足以证明长城汽车的质量。车主们对长城汽车充满了期待，希望长城以后能够继续开发轿车。