为什么帕杰罗V97降价了还是卖不动？

三菱帕杰罗与丰田普拉多，这对老对手，多年来在市场上的表现可谓是天差地别。普拉多凭借其出色的销量，早已占据了市场的主导地位，而帕杰罗则逐渐沦为小众车型。

如今，中东版普拉多2.7L车型的售价高达四十多万，而中东版帕杰罗V97 3.8L车型的售价已经降至三十多万。然而，尽管帕杰罗的售价更具竞争力，其销量依然惨淡。

帕杰罗搭载了3.8L自然吸气发动机，配备了第二代超选四驱系统，越野性能卓越。帕杰罗车身采用“半大梁”设计，结构为内嵌式T型承载结构，这一结构介于承载式与非承载式之间。然而，尽管帕杰罗具备诸多优势，其销量依然不尽如人意。

那么，帕杰罗销量低迷的原因是什么呢？首先，颜值问题是其中一个关键因素。现在是一个看脸的社会，汽车的外观设计直接影响到消费者的购车意愿。帕杰罗是第四代车型，于2006年推出，已经过去了12年。相比之下，普拉多同样也是第四代，于2009年推出，距今也有9年的时间。普拉多在外观和内饰上进行了多次改款，更加符合当代审美，而帕杰罗的外观设计则明显滞后于时代。

其次，帕杰罗的技术落后也是销量不佳的重要原因。三菱帕杰罗使用的6G7系列发动机可以追溯至上世纪八十年代，至今已有30年历史。在这30年里，尽管发动机的制造工艺、用料和调教有所改进，但技术方面并没有太大突破。帕杰罗V97搭载了一台代号为6G75的3.8L自然吸气发动机，最大功率为184kW，最大扭矩为327N·m，匹配5AT变速箱。帕杰罗的动力总成用一句话来形容就是：“老骥伏枥，志在千里”。尽管动力表现尚可，但技术上的落后无疑限制了帕杰罗的发展。

此外，品牌议价能力也是帕杰罗销量不佳的因素之一。中国人买车时，品牌影响力起着重要作用。丰田和大众在中国市场上的品牌影响力远超三菱。尽管帕杰罗价格更具优势，但品牌认知度较低，消费者往往更倾向于选择丰田或大众等知名品牌。

最后，国人消费习惯也影响了帕杰罗的销量。攀比、虚荣心和从众心理一直是国人购车时的心理倾向，这使得大众、丰田、奥迪和奔驰等品牌在市场上占据了主导地位。因此，尽管帕杰罗具备一定的实力，但这些心理因素使其销量难以提升。

综上所述，帕杰罗销量不佳的原因在于其外观设计落后于时代、技术相对落后以及品牌议价能力较弱。然而，对于三菱品牌来说，情怀依然存在，但对于市场需求而言，产品定位和实力才是关键。如今，帕杰罗已经太老了，是时候考虑换代了。