卡罗拉混动跑长途的燃油经济性如何？

现在市场上对于新能源汽车的分类主要有两种，一种是纯电动汽车，另一种是插电式混合动力汽车。然而，非插电式混合动力汽车在行驶过程中并非完全依赖纯电动模式。

这类汽车会根据不同的行驶路况，适时调整发动机和发电机的运转模式，因此它实则属于油电混合汽车。卡罗拉混合动力车就是一种非插电式混合动力汽车，长距离行驶时主要依靠燃油驱动。在城市道路行驶时，这种车型的燃油经济性表现较好，但在长距离行驶时，油耗表现可能不如城市道路。纯电续航里程在长途行驶中基本没用，主要取决于行驶速度。

当车速超过60公里/小时，电力系统不再提供能源，仅依靠汽油机运行。因此，如果你在高速公路上行驶，丰田的混合动力系统没有太大的优势。然而，丰田的混合动力技术在城市行驶时的节油效果不错，但在高速巡航时的油耗与普通版卡罗拉基本持平。相比之下，本田的I-MMD系统在高速行驶时表现更加理想。

卡罗拉混合动力车型的核心技术在于行星齿轮的使用，它采用双输入、单输出的方式，将发动机和电机同时输入到变速箱。这种混合动力系统通过回收车辆在停车时浪费的动能来为电池充电，而车内电器也依赖于电力系统，因此特别适合市区走走停停的工况。

根据各大媒体测试和车主口碑，城市油耗普遍低于高速公路油耗。这是因为城市道路行驶时，车辆经常停车和启动，可以回收更多的动能，而高速公路上行驶时，车辆通常匀速行驶，没有多余的动能可供回收，因此大部分动力依赖于汽油机，并不省油。储物空间方面，由于混合动力系统电池占据了部分后备箱空间，混合动力版的后备箱空间比汽油版更小。长途旅行时，由于需要携带大量行李，可能会遇到无法全部装下的困境。

总之，如果用卡罗拉混合动力车跑长途，燃油经济性依然有一定的优势，但是与城市行驶相比，这种优势并不明显。在长途行驶过程中，混动车型在中高速再加速的能力一般，行驶噪音也偏大，与1.6L自然吸气车型的用车感受相似。