比亚迪发动机值得信赖吗？

对于比亚迪的发动机技术，可以说是非常出色的。

在早期，比亚迪采用的是三菱的发动机，而三菱的发动机性能也是有口皆碑的。不过，比亚迪并没有止步于此，而是积极自主研发，推出了一系列具有竞争力的发动机。例如，BYD371QA（1.0L）、BYD473QB（1.5L）、BYD473QD（1.5L）、BYD473QE（1.5L）、BYD483QA（1.8L）、BYD483QB（2.0L）和BYD488QA（2.4L）等。其中，BYD487ZQA（2.0TI）发动机在国内是为数不多的能达到150kW的发动机之一，可以说发展的相当不错。

比亚迪搭载最多的是1.5T涡轮增压发动机，该发动机具有缸体和缸盖采用铝合金材质的特点，且配备了博格华纳生产的涡轮增压器。它不仅有可变气门正时技术，还有缸内直喷技术，最大功率高达125kW/5500rpm，扭矩和压缩比都很高，因此性能非常强大。比亚迪还拥有独特的自主技术——可变进气系统，使发动机在中低速和高速时始终具有最佳的进气效率，从而实现低速到高速的最佳扭矩输出。同时，该发动机还具有高功率提升、低油耗、低噪音、低污染、结构紧凑等特点。在各种工况下，比亚迪系列汽油发动机均能工作在最佳状态，确保整车的安全性、经济性和舒适驾驶性能。

比亚迪最引人注目的技术是其插电式混合动力技术，甚至可以领先于世界。例如，比亚迪宋、唐等混动车型在市场上非常受欢迎。比亚迪还是唯一进入日本的中国汽车制造商，其电动公交车在日本的街头随处可见。比亚迪的成功不仅仅体现在技术和产品上，还体现在其快速发展的企业规模上。从最初的20人发展到如今的约25万名员工，比亚迪的成就令人瞩目。

在核心领域方面，比亚迪专注于电池技术的研究，与丰田等国际知名品牌合作，并获得了沃伦·巴菲特的投资。比亚迪在电池研究领域拥有100%的自主研发能力，其产品业务已经遍布全球。然而，需要注意的是，比亚迪在双离合变速箱的应用上仍然存在问题，无论是干式还是湿式双离合变速箱，都无法完全克服顿挫的问题，其可靠性也难以与CVT或AT变速箱相比。虽然双离合变速箱在企业中广泛使用，但其主要目的是降低成本，获取更多利润。