大众凌渡的实际表现如何？这位车主行驶2700公里后给出了评价

这位车主行驶2700公里后给出了他的评价。原本预算是不超过16万，但实际花费接近18万。这让他觉得可以购买B级车了。

在选择凌渡之前，他也考虑了斯柯达速派，它们都采用了相同的发动机和变速箱。然而，凌渡的外观更加吸引人，因此他最终选择了凌渡。此外，他还比较了别克威朗，尽管威朗顶配的价格也接近18万，但配置更加丰富。但凌渡还是让他最终做出了选择。

凌渡的外观设计独特，家族式的前脸设计并没有太多创新，但扁平化的车头使得视觉效果非常宽广。大灯造型锋利，突出了凌渡的特点。内饰虽然没有表现出奢适宽体轿跑的奢华感，但整体设计稳重，给人一种踏实的感觉。

关于空间问题，由于家里没有特别高或胖的人，所以空间问题并不严重。后排空间虽没有被吹捧到极致，但储物空间依旧令人满意。后备箱容量大，比老款凯美瑞还要宽敞。

动力方面，凌渡表现不错。起步时感觉并不肉，加速顺畅。坐4个人开启空调时，换挡转速在2100左右，120公里以内动力充足。方向盘较轻，但指向精准。底盘偏硬，路感清晰，刹车线性，120公里以内完全可控。

油耗表现令人满意。行驶2700公里后，加了1500块油，还能跑300多公里。高速行驶时，油耗更低，每公里约0.5元。相比之下，同学的迈腾每公里需要1元。

空调系统表现不错，即使是寒冷的早晨，开启一格后，三分钟内前排就能暖和起来。不过，对于后排乘客的体验，还没有具体了解。

最后，外观设计是凌渡的最大亮点。尽管后排中间凸起给乘客带来了不便，但考虑到整体设计，车主还是认为购买凌渡是值得的。