国产再推力作!霸气颜值碾压猛禽,越野性堪比牧马人,售价8万起。越野车型,很多人首先想到的是SUV车型,然而皮卡车型也是一个非常不错的选择。皮卡车型才是SUV的开山祖师,而猎豹CT7就是一款典型的皮卡车型。今天我们就来详细了解一下这款车:
外观方面,猎豹CT7的整体设计硬汉风十足,可以说不输福特猛禽。在视觉效果的营造上,猎豹做得非常到位。作为一款皮卡车,除了实用性,还需要有逼格。猎豹CT7在设计上留有一手,货箱两边布置了支架,方便安装后期的副厂支架,非常适合长短途拉货,而且还能提高装载能力。
侧身方面,猎豹CT7用动感的线条勾画出了凝炼的视觉体验感,让猎豹CT7更加受到年轻人的青睐。而猎豹CT7的开放式后箱在正面看上去十分地整齐,与车身整体的搭配也十分地契合,也符合猎豹汽车公司设计猎豹CT7时的硬派理念。
内饰方面,猎豹CT7内饰风格整体偏向于简单,远不及外观之凶猛,多处采用硬塑料。中控显示屏下方集成了为数不多的功能性按键,四个出口都配有储物空间或者杯架,增加了使用的便利性。整体用料以硬塑料为主,仪表盘使用三圆式设计,在同级别中具有一定的运动感。新车配备ABS+EBD、铝合金轮圈、GPS导航、四门电动车窗、大灯高度调节及电调后视镜等配置。
动力方面,猎豹CT7搭载1.9T柴油发动机,最大功率100kW,峰值扭矩300Nm,传动匹配5速手动变速箱。未来,猎豹CT7将与长城风骏6及黄海N1展开竞争。作为自主品牌中的大块头皮卡车型,猎豹CT7在车身尺寸及动力水准上并不落下风,但在品牌影响力与价格方面也并无优势。猎豹CT7的市场表现如何,还有待进一步观察。
选择皮卡作为家用车,不仅是因为工作需要,更是因为对FordRanger的喜爱。自从这辆皮卡来到我家,已经快一年的时间了。作为一位女司机,我体验到了皮卡带来的独特魅力。接下来,我将从优点和缺点两个方面,分享皮卡作为家用车的好处和坏处。 皮卡的
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高速公路的收费标准依据车型划分,对于皮卡车,具体如下: 轻型车长度在1.6米以下的,每公里收费2.00元;如果车长在1.6米至2.6米之间,每公里收费为3.50元;而对于三座以上的车辆,每公里收费则是4.00元。同时,过路费也有相应的标准,