如何调整膨胀阀

要调节膨胀阀，首先需要拆下热力膨胀阀的防护盖。然后转动调整螺杆2圈左右，等待系统稳定后再读数并计算过热度，以确认是否正常。如果过热度不正常，则需要重复上述操作。

在调整过程中，如果发现过热度偏小，即流量过大，应将调节杆顺时针转动半圈或一圈，减小阀开度，使流量降低；相反，如果过热度偏大，即供液不足，应将调节杆逆时针转动，以增大流量。

在调节汽车空调膨胀阀之前，先松开填料压盖，然后根据需要调整，调整完毕后顺手压紧盖子，以防制冷剂泄漏。在调整前，可以先预测情况，接近调稳数值时，调节螺栓再转动1/4到1/2圈。

散型齿轮式膨胀阀使用小齿轮带动大齿轮，可以调节2到4圈；而压杆式膨胀阀可调圈数较少，每次调整1/2、1/3或1/4圈。调节时要避免大起大落，每次调整膨胀阀后需要等待15到30分钟。

调节膨胀阀时，可以通过观察膨胀阀体出口侧及下部是否呈45度斜状结霜，来判断调节是否准确。如果膨胀阀体出口侧结霜，而入口侧不结霜，调节就是合适的。

如果调节时膨胀阀体结霜形状没有变化，可能是因为膨胀阀节流孔部分堵塞，需要清洗，确保不残留水分，否则可能会导致膨胀阀冻堵。如果只有入口侧结霜，表明入口处过滤网部分堵塞，需要清洗。如果膨胀阀体完全无霜，则表明没有流量。

此外，还可以通过压缩机吸气管处结霜形状变化、低压侧压力值大小、蒸发器盘管结霜的均匀完整状况来判断调节大小是否恰当。

过热度测量需先停机，将数字温度表探头插入蒸发器回气口保温层，读取温度T1；将压力表与压缩机低压阀三通相连，读取温度T2。开机让压缩机运行15分钟以上进入正常状态，再读取T1和T2，过热度即为两读数之差。

热力膨胀阀的阀体应尽可能安装在靠近蒸发器入口处的水平液管上，垂直安装时不能倾斜或颠倒，一般安装在干燥过滤器出口处。感温包通常安装在蒸发器回气管上，紧贴管壁包扎紧密，且应远离压缩机吸气口，不宜垂直安装，必须安装在吸气管上方，以确保紧贴吸气管。

安装感温包时，需要使用铜片、不锈机制螺丝和螺母固定，安装前应清理接触处，确保没有积液或积油，以确保感温包安装的准确性。