开了3121公里后，21.5万的宝马i3车主有什么想说的？

首先，从外观上看，宝马i3确实让人眼前一亮。前脸的封闭式“肾”格栅搭配两侧锐利的天使眼大灯，使整车看起来极具辨识度。车身线条流畅，尾部设计硬朗有型，彰显出一种豪华轿车的气质。开着这样的车出门，自信心满满，仿佛每一步都能散发出独特的魅力。

进入车内，豪华感扑面而来。车内配备了贯穿式大屏和全液晶仪表盘，科技氛围十足。方向盘手感优秀，档杆也有很好的质感，座椅采用真皮材质，舒适度极高。此外，车内还配备了可调节氛围灯，夜晚驾驶时更显温馨。

然而，车机系统的表现则略显逊色。与国产新能源车相比，i3的车机功能相对较少，反应速度也不够快。这点上，宝马确实需要向国产车学习。

空间方面，i3的表现令人惊喜。前排座椅宽敞舒适，而后排腿部空间同样充足。2966mm的轴距在B级车中堪称顶级，即使坐满四个成年人出行，也不会感到拥挤。全景天窗和440L的后备箱容积，满足日常使用绰绰有余。

动力方面，i3搭载了一台最大功率210kW的电机，峰值扭矩400N·m。0-100km/h加速仅需7.3秒，超车并线游刃有余。续航方面，官方宣称可达526km，实测城市工况下能跑450km左右，高速行驶则略有折扣。尽管不是最佳表现，但在日常使用中完全够用。

操控方面，i3的表现让人印象深刻。方向盘指向精准，转向反馈清晰，过弯时车身稳定性出色。悬挂系统调校偏向舒适，但不失运动感。驾驶体验既有电动车的平顺，又保留了宝马的独特乐趣。

不过，高速行驶时的隔音效果仍有提升空间。刹车踏板的反馈略显软弱，需要一段时间适应。

智能化方面，i3配备了iDrive8系统，支持OTA升级，语音助手功能丰富，可实现导航、音乐和空调控制。然而，与国产新能源车相比，i3的智能化程度仍有差距，如无L2级自动驾驶和360度全景影像功能。

虽然在智能化方面有所欠缺，但i3的整体表现令人满意。尤其是对于预算在20万元左右，又追求豪华品牌的消费者来说，i3无疑是一个性价比极高的选择。

总的来说，这21.5万元花得值。外观有面子，空间充裕，动力充沛，操控乐趣十足。对于那些看重豪华感和实用性，同时对智能科技要求不那么高的消费者来说，宝马i3绝对是一个值得考虑的选择。