你了解摩托车气门摇臂的常见问题吗？

摩托车气门摇臂是发动机配气机构的重要部件，其主要功能是通过凸轮轴的推动，使气门在合适的时间打开或关闭，从而完成吸气和排气的过程。虽然气门摇臂在摩托车中并不显眼，但它对于发动机性能的影响不容忽视。

气门摇臂磨损会导致一系列问题。首先，它会增加发动机的噪音，尤其是在摩托车加速时。其次，磨损会导致气门间隙变大，进而影响气门的开启和关闭时间，最终影响发动机的动力输出。此外，凸轮轴也会因气门摇臂的磨损而受到损害，增加维修成本。因此，及时更换磨损的气门摇臂是必要的，以避免更严重的故障。

踏板车的哒哒声通常与气门摇臂、缸体活塞和正时链条有关。机油不足或烧干后，这些部件会因润滑不良而产生异常磨损，导致哒哒声。即使更换了新部件，如果装配不当或配件不配套，也会产生类似的声音。为解决这一问题，可以先调整气门间隙，确保配气正时正确。如果问题依然存在，需要检查气门摇臂和凸轮轴的磨损情况，同时也要检查正时链条和张紧器是否正常。

新摩托车气门摇臂在初次使用时可能会发出轻微的嗒嗒声，这是因为新零件在运行初期会产生一些摩擦声。但若持续存在响声，则可能是因为气门间隙过大或装配不当。此时需要按照上述步骤检查和调整，确保气门摇臂正常工作。

气门摇臂的拆装是一项技术活，不同车型的拆装方法有所不同。例如，对于CG125和XF125型号摩托车，需要确保凸轮轴和曲轴的正时标记对齐，并调整活塞到上止点位置。对于GS125和GN125等车型，拆卸顺序是先拆卸凸轮链张紧器和转速表从动齿轮，然后拆卸汽缸头盖，再拆卸摇臂轴。对于GY6和CB125T车型，拆卸过程较为复杂，需要松开链条张紧装置，再拆卸摇臂轴。拆卸气门摇臂后，必须按照规定调整气门间隙，并检查其是否正常。

如何选购气门摇臂呢:

首先，应检查气门摇臂是否有毛刺、缩孔、疏松、气孔、裂纹和夹渣等缺陷。其次，可以通过观察摇臂的后臂圆柱面是否平整，以及摇臂前端的角度是否一致，来判断其质量。

此外，正规厂家生产的气门摇臂通常采用优质低碳合金钢制造，经过喷丸、渗碳淬火、抛光镀铬等处理，具有较好的耐疲劳和耐磨性。包装方面，正规厂家生产的气门摇臂通常有清晰的产品信息和规范的防锈措施，而非正规厂家生产的气门摇臂则缺乏这些特征。因此，购买气门摇臂时，建议选择正规厂家的产品，以确保配件的质量和可靠性。

总之，气门摇臂对于摩托车的性能至关重要，正确使用和维护可以提高发动机的工作效率，减少故障风险。