真空胎损坏后可以修补吗？

真空胎在损坏后是可以修补的，但其维护成本相对较高，这主要源于真空胎检修的复杂性。

其中，一种较为简易的修补方法是冷补法，即向轮胎的气门嘴处注入真空胎自补液。然而，这种方法在高温或湿润环境下，修补效果可能不稳定，自补液也会随时间推移和使用频率而逐渐蒸发，因此建议定期补充自补液，通常每半年补充一次。

当真空胎的侧面穿孔超过6mm时，由于这已对布帘层造成损害，继续使用将增加爆胎的风险。若穿孔小于6mm，虽然可以修补，但出于安全考虑，修补后的轮胎更适合作为备胎使用。

如果真空胎在同一区域经过多次修补，特别是超过两次，那么它的耐用性和安全性将大打折扣，因此不建议继续修补。若轮胎表面出现明显的缺气行驶痕迹，如胎侧碾压痕迹或气密层起泡等，这表示轮胎结构可能已经受损，无法继续使用，只能更换。

轮胎存在胎圈损坏、变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎因缺气碾压而损坏等情况时，同样需要更换。在需要更换真空胎时，价格因品牌和车型而异。一般来说，国产朝阳区车辆的真空胎价格在115-350元之间，而朝阳区的摩托胎价格则在60元左右。对于较高端的国产摩托真空胎，如玛吉斯，其价格大约在250元左右。