阿特兹 2015款 2.0L 蓝天尊贵版给人的第一印象就是外观,红色车身彰显出马自达特有的桀骜不驯气质。每次开车出去,总能引起路人的注意,无论是男士还是女士,都会不自觉地驻足观看,这无疑让驾驶者成为了焦点。
然而,这辆车并非没有缺点。在行驶过程中,风噪和胎噪问题尤为明显。尤其是在混凝土路上行驶时,这种沙沙声特别烦人,仿佛鬼在撒沙。此外,外后视镜的折叠功能是半自动的,一键启停功能也显得有些鸡肋,空调启动后需要坚持三十秒才能工作,而且没有胎压监测功能。
说到内饰,用料质量差,给人一种廉价感。不过,从17款开始,这一问题有所改善。导航大屏虽然存在,但使用效果并不理想。
车内空间方面,对于身高173cm,体重178kg的驾驶者来说,空间还算充裕。后排乘客的腿部空间有两圈多的距离,头部空间则略显紧凑,不到一拳的距离,这需要进一步改进。但储物空间方面,阿特兹的表现非常出色,每次都能装得满满当当。
配置方面,阿特兹的性价比表现不错,具备了应有的安全配置,空间也足够使用,动力输出顺畅,底盘紧凑,操控性能优秀。其出色的外观和复古内饰既能吸引路人的眼光,又能满足驾驶者内心的平和。
动力方面,2.0升发动机对于驾驶平稳的人来说已经足够使用。日常驾驶时,动力表现没有问题。当然,如果你追求极致的加速性能,那可能需要更高的动力配置。
在高速行驶方面,满载五人的情况下,以90km/h定速行驶230公里,加速时反应依然灵敏,表现出了良好的动力性能。
操控方面,阿特兹的表现十分出色,指哪打哪,但车身较长,与之前的三菱翼神相比,驾驶起来稍显不便。
油耗方面,阿特兹的表现非常优秀,堪称省油的典范,这让人非常满意。
舒适性方面,路感强烈,可能是悬架问题。与其他商务车相比,阿特兹的舒适度稍逊一筹。
马自达阿特兹的2.5L创驰蓝天直喷发动机堪称黑科技云集,其中13:1的超高压缩比和凹顶活塞设计尤为突出。这些设计不仅优化了燃油效率,还能在不同转速下提供线性而强劲的动力输出。 阿特兹的变速箱同样引人注目。它采用的是6速自动变速箱,具备全速域
阿特兹采用的SKYACTIV-G型发动机备受赞誉,这款发动机在燃油经济性、环保性、性能和稳定性方面表现出色。 这款发动机首次亮相于2011年在日本推出的第三代Demio车型中。通过采用创驰蓝天技术,它实现了高达14.0:1的压缩比。通过减少
马自达阿特兹和CX-4是两款不同类型的汽车,分别属于中型车和紧凑型SUV。它们在基本信息、市场表现、空间、内饰和安全配置等方面有一些相似之处,但也有很大的不同。接下来,我们将详细对比这两款车型。 基本信息:阿特兹是一款中型车,指导价为17.