大众TROC探歌四驱车型性价比如何

大众探歌自上市以来，作为一款紧凑型SUV，它的定位在某些方面显得有些牵强，但德系车的精准定位还是值得肯定的。

虽然车身尺寸较小，但实际乘坐空间并不狭小，全家四口人一同出行也是毫无压力。探歌全系配备了三种动力系统，分别是1.2T（116马力）、1.4T低功率版（131马力）和1.4T高功率版（150马力）。其中，手动挡入门级车型和四驱车型的性价比最高。

手动挡车型之所以性价比高，原因在于价格低廉、耐用性好且后期维护成本低。新手司机可能会认为手动挡难以操作，但实际体验下来，手动挡车型能带来更多的驾驶乐趣。大众的手动挡变速箱在合资车中也是佼佼者，换挡平顺、吸入感强、档位清晰，档位行程短。

四驱车型则拥有足够的动力，搭载了耐用的7速湿式双离合变速箱，以及博格华纳第五代适时四驱系统。在日常驾驶中，前轮输出动力占90%，后轮输出动力占10%，但在所有四个车轮都在同时工作的情况下，可以称之为全时四驱。此外，四驱车型在配置上也相当丰富，基本能满足配置控的需求。

内饰方面，虽然有车友表示探歌的内饰给人一种捷达的错觉，但这是大众车型内饰普遍存在的问题，塑料感较重。然而，这种情况也并非无解，例如后排地板中间凸起的问题，虽然确实存在，但这与底盘设计有关，德系车为了提高底盘平整度，只能牺牲一些后排空间。这与德系车在高速行驶中的稳定性有关，而日系车的底盘设计则更注重空间和节油性。

在油耗方面，探歌的表现也相当不错。在市内堵车严重的路况下，油耗在8-12升左右，国道省道油耗在6.5-7.5升，高速路段油耗在5.5-6.8升，综合来看，探歌的油耗是可接受的。手动挡车型车身自重最轻，油耗最低，而四驱车型车身自重较大，车轮宽，与地面摩擦系数高，因此油耗也较高。

总体来说，大众探歌是一款不错的车型，如果全系降价两万元，销量肯定会有显著提升。希望这篇文章能对您有所帮助。