分频器与喇叭的匹配是一个复杂的过程,需要精确的计算和适当的调整。
首先额定阻抗是一个关键因素。音箱常见的额定阻抗有4欧、6欧、8欧、16欧等。由于目前音箱使用晶体管或集成电路功率放大器驱动的占主导地位,而这类放大器一般都不用输出变压器,所以连接喇叭的阻抗大都也就在4-16欧的范围内,使用中应按功放要求选择喇叭的阻抗。
另一个关键因素是有效频率范围。音箱声压频率范围越宽,则频率特性越好。音箱有效频率范围在国际电工委员会标准中有严格规定,现在有些厂商虽然标出了音箱频率响应范围,但没有标出有效范围。如一对音箱标明频率响应范围20Hz-20kHz,而另一对音箱标明为30Hz-17kHz±3dB,两者相比后者似乎没有前者的频率响应宽,但事实上,后一对音箱的频率响应曲线标明了只在±3dB范围内变化,因此后者比前者好。
分频器的选择也是一个重要方面。三分频音箱的性能一般来说应比二分频音箱好。因为三分频增加了一个中频扬声器单元,可使中音更加醇厚。而且使三个扬声器各自分担的功率减少,因此整个音箱可以承担更大的功率和输出更大的音量。当然,三分频音箱增加了一个中音单元与一个分频器,其价格比同档次的二分频音箱贵。
另外,扬声器的灵敏度也是一个需要考虑的因素。一般来说,灵敏度于90dB的音箱足以满足家庭音响的需要。
在喇叭口径方面,低音扬声器的口径一般为20-38cm,也有60cm或72cm的超大口径;高音扬声器口径一般为2-6cm,也有大于9cm。对于低音扬声器来说,并非口径越大越好。因为口径越大,其纸盆在振动时越容易变形,产生分割振动,从而引起失真。
购买较正规厂商销售的喇叭应同时配有喇叭性能指标参数表,如果没有可按常规参考:4寸以下分频器分频点选4000Hz、6.5寸选3500、8寸选3000、10寸以上选2200Hz。高低音喇叭的阻抗最好相同,功率接近。正负极连接正确。
宝马X5和X6的高低音喇叭原厂件为车主提供了卓越的音响体验。这些原厂件经过宝马工程师精心设计和严格测试,确保了音质的纯净和清晰。安装宝马原厂高低音喇叭,可以让车内音响系统达到最佳状态,为驾驶者和乘客带来愉悦的听觉享受。 这些喇叭在声音还原方
宝马X6的喇叭位于车内多个位置,其中A柱三角窗附近是主要的喇叭安装位置。高端车型一般配备8个以上的喇叭,以提供更佳的音响效果。 具体而言,挡风玻璃下方的台子上安装了两个喇叭,左右前车门各有一个,共两个,左右后车门各有一个,共两个,左右两边的
宝马车主可能会遇到喇叭偶尔异响的问题,这可能引发一些车主的担忧。遇到这种情况是否需要维修呢?这需要从问题的根源出发来判断。 首先,喇叭偶尔异响可能是由于喇叭本身的零件老化或磨损造成的。这种情况下,建议车主进行维修,以确保喇叭在紧急时刻能正常