在合资SUV市场中,本田XR-V和缤智凭借小型SUV定位和宽敞空间备受瞩目,特别是后期推出的1.5T版本提升了动力性能。
然而,本田在底盘和隔音方面仍存在不足,而德系车则在这方面表现更为出色,例如大众旗下的T-ROC探歌。
2020年探歌全年销量高达109605辆,彰显了其市场认可度。近日,笔者的一位朋友购买了一辆探歌,让我们一起探究其魅力所在。这位朋友购买的是2021款280TSIDSG两驱精英智联版,作为全系入门版本,其官方指导价为158900元。经过一系列优惠,裸车成交价降至125900元。加上购置税和保险等费用,总花费约为14万元。朋友对此价格表示十分满意,认为探歌的定位比本田XR-V和缤智更高,属于入门级紧凑型SUV,同时一汽-大众的品牌信誉也为其加分。
除了价格因素,探歌的外观设计也起到了关键作用。一汽-大众的SUV系列以“探”字命名,呈现出年轻时尚的风格。特别是探歌的前脸设计,环状日间行车灯点亮后显得神采奕奕,而LED大灯更是全系标配。从侧面望去,D柱的大角度倾斜和略带溜背的设计赋予了探歌强烈的动感气息。车尾线条简洁利落,同时采用了“大众标下带字母”的设计手法,彰显高级感。
进入车内,探歌的内饰设计沿袭了大众经典的T字形结构,中控屏幕向驾驶员一侧微倾,便于操作。尽管主要材质为软硬塑料,但中控台上覆盖的大面积银色面板提升了时尚氛围。尽管入门版配置不算丰富,例如仪表盘为传统机械指针式,未配备自动空调,但座椅采用的织物与Alcantara混搭材质以及黑白双色的配色方案,展现出了不错的视觉效果。
在空间表现上,探歌凭借2680mm的轴距在同价位车型中表现出色。朋友身高1.75米,在前排头部空间余量充足,后排腿部空间亦十分宽裕。此外,后排还配备了独立空调出风口和两个USB接口,充分考虑了乘客的舒适需求。尽管后备箱高度略显不足,但可调节的地台设计在一定程度上弥补了这一缺陷,满足了日常家用需求。
动力方面,探歌搭载了1.4TEA211-DJS发动机,最大功率达到150马力,峰值扭矩为250N·m,与7速DSG双离合变速箱的匹配堪称完美。这一动力组合不仅在日常驾驶中表现出轻快的加速性能,更能在需要时带来强烈的推背感。即使在高速行驶状态下,也不用担心动力不足的问题。更令人欣喜的是,其油耗表现也相当出色,朋友行驶千余公里后的综合油耗仅为7.6L/百公里,与小型轿车相比也不遑多让。关于双离合变速箱的稳定性问题,朋友表示在长时间使用过程中并未发现任何异常。
综上所述,朋友对这款入门版大众探歌的评价是物超所值。无论是在关键的三大件方面,还是在隔音等细节处理上,探歌都展现了令人信赖的品质。特别是在底盘调校方面,它恰到好处地平衡了舒适性与操控性,呈现出典型的德系风格。相较于本田双子星,探歌在隔音方面也有显著提升。总体而言,这款车型几乎无明显短板可言。
大众探歌的变速箱选择取决于具体的车型版本。对于大众探歌1.4T低功率版本,它采用的是7速干式双离合变速箱。而高功率版本则配备了更高级的7速湿式双离合变速箱。这种变速箱技术旨在优化动力传输,减少换挡过程中的动力中断。 双离合变速箱技术是一项相
一汽大众探歌的表现非常出色,尤其在口碑质量方面,获得了不少用户的认可。首先,从外观设计来看,探歌采用了时尚大气的线条,给人强烈的运动感,符合现代年轻消费者的审美需求。 探歌的内饰同样让人印象深刻,车内采用了高质量材料,手感舒适,从材质到技术
最近,有位年轻的朋友对大众T-ROC探歌表现出浓厚的兴趣,特别是对2023款300TSIDSG辰光版。他们主要看中了大众汽车品牌知名度高和店内优惠力度大的特点,但作为汽车小白,对这款SUV的具体优缺点有些犹豫。下面,我将分享一些关于大众T-