摩托车从出厂到卖给车友要交多少税？

一辆摩托车从厂家出厂到车友手中，究竟要交哪些税费呢？今天我们就来聊聊这个问题：

摩托车在出厂时，生产厂家需要支付13%的增值税，而排量在250CC及以上的摩托车，还要额外支付10%的消费税。因此，250CC及以上的摩托车在出厂时所缴纳的税率达到23%，这也解释了为什么这类摩托车售价相对较高。

当摩托车从生产厂家流向代理商时，代理商需要缴纳差价的13%作为税款。这相当于每辆车需要缴纳上百元的税款。然后摩托车再从代理商转到零售商手中，零售商同样需要缴纳差价的13%作为税款。然而，零售商有很多避税渠道。

例如，如果零售商每年的销售额不超过180万元（每月不超过15万元），他们可以选择申请小规模纳税人企业，这种企业在每月销售额不超过15万元的情况下，可以免缴增值税，只需缴纳少量的所得税。

如果零售商的年销售额超过180万元，他们就必须申请一般纳税人企业，并按照相关规定缴纳增值税。对于每辆车，平均需要缴纳60元左右的税款。有些零售商可能会尝试通过少开票来规避税收，但这并不容易实现。自从实行了一车一票制度之后，每辆摩托车的出厂价格都被记录在税务开票系统中，如果存在大量低开发票的情况，税务系统会自动报警，导致税务稽查人员介入，这将带来巨额罚款。

当摩托车最终被车友购买时，排量在150CC以下的摩托车不需要缴纳购置税，仅需在购买保险时支付车船税，有些地方甚至免除了这项税款，直接挂牌即可。而排量在150CC以上的摩托车则需要缴纳不含税价10%的购置税。

从厂家到车友手中，摩托车要经过多次流转，每次流转都要缴纳相应的税款，这些税款最终会分摊到消费者头上。有些车友可能会觉得不公平，因为他们已经交了这么多税，但仍然面临路权受限的问题，比如无法上高速、无法进城，甚至13年后还要强制报废摩托车。对于这种不公平感，车友们可以将自己对摩托车的看法和建议写下来，与其他人分享。