如何辨别机油质量？避免被“坑”的简单方法是什么？

很多人可能会想到看指标和参数，但其实这样的方法并不能完全说明问题:

机油的标签如0W20、5W30、0W40等，这些只是标明了油品的适用温度范围和粘度指数，与品质无关。以5W30机油为例，一升十几元的半合成油和一升几百元的真正全合成油都是5W30。我们都知道全合成油是好的，但是从标签上看并不明显。

还有一些测试指标，如运动粘度、粘度指数、剪切、倾点、闪点等，这些只能表明机油是一种合格的产品，但并不能说明这是一种好油。光看参数是无法判断机油质量的。有的朋友可能会说，倾点越低越好，闪点越高越好，粘度指数也越高。但是，机油质量是一个综合评价，看一两个参数或比较几个参数是无法得出结论的。试图以指标为突破口来评价机油质量只能是妄想。

机油在发动机中的作用不仅仅是润滑，还有六大作用：润滑、冷却、清洗、密封、防锈、减震。机油是一种消耗品，需要定期更换。机油长时间在高温环境下容易被氧化，性能会逐渐变差。

发动机用了半年的机油，性能还是有区别的。劣质机油，新机油也各方面都合格。但加到发动机上后，可能是基础材料，也可能是添加剂的问题，性能衰减很快，行驶一定里程后必须及时更换。而且，当性能衰减到机油寿命后期时，对发动机的保护自然会受到一定的影响。

机油的好坏，绝对不是一张嘴就能说出来的。评价一种机油，需要经过几十万辆汽车，经过几十万或几百万里程的验证。不论是德国制造还是美国制造，都需要用它来验证。

可以通过闻和摸的方法来判断机油的好坏，拔出油尺，在食指上滴一滴，然后用拇指和食指磨。如果两根手指之间没有指纹，有油腻感，说明机油基本正常，用手指闻一下同时。如果有燃油味、焦味、甜味等，说明机油被燃油污染，或者使用时间过长，正在冷却。流体泄漏。等待失败。