电子手刹与传统的机械手刹不同,但它们的功能基本相同。
机械手刹通过直接拉动手刹手柄,带动手刹拉索,拉紧手刹拉索,将力传递给刹车蹄夹紧刹车盘,从而实现汽车后轮的制动。而电子手刹则是通过电子系统控制汽车的刹车,以达到在一定时间停在停车场的目的。其工作原理与机械手刹大致相同,不同之处在于操纵杆由机械手刹的手把改为电子按钮。
电子手刹已经从原来的顺路前驻车功能演变为现在的自动驻车功能,自动驻车的引入不需要驾驶员长时间停车。当车辆在路面角度达到3°或4°时,HAC(陡坡辅助系统)会启动,以防止汽车侧滑。这个角度是否过于保守?其实一点也不保守,对于新手司机来说,3°或4°的角度略高。道路建设标准规定,道路的坡度不能超过9%,根据正切函数和负切函数计算,角度不超过52度。许多弯道和坡道已经设计成这个角度,因此3°/4°的设置是比较合理的,可以满足大部分司机的需求。
使用电子手刹停车后,驾驶员无需完成换挡、挂P档、拉手刹等操作。通常情况下,车主在停车后可以立即下车。大多数车辆在启动发动机、驾驶员系好安全带并关闭车门后,只需轻踩油门,电子手刹就会自动松开。如果车主疏忽忘记松开手刹,车辆在行驶一段时间后可能会导致刹车片磨损。
对于手动挡车型,当液压离合器与汽车配合后,电子手刹会自动松开,不会产生打滑和前进速度。大多数配备电子手刹的车辆都具备陡坡辅助功能,当您完全松开刹车时,车辆会静止3秒,然后电子手刹会启动,方便驾驶员加油和前进。如果您的车辆没有上坡辅助功能,可以使用自动泊车功能。自动泊车功能利用ABS泵给车轮施加制动力,半坡起步时,开启自动驻车功能,系好安全带,踩在人行道上,这时自动驻车会把车轮踩死,然后您就可以从容踩油门启动。
当您踩下油门时,制动器会立即松开,网上说拉起电子手刹,挂上前进挡,踩下油门,手刹会自动松开,但有些车并没有这样的功能。有些车在踩下油门后,电子手刹会自动松开,这样可以轻松从半坡开始。电子手刹只是判断汽车是否在停车或行驶,而坡道起步辅助机构则是一种可以完全防止汽车溜车的装置。
目前,大多数车辆都配备了电子手刹和陡坡辅助功能,可以说是非常普遍的功能。不过,旧车是否具备这些功能需要注意。通过以上介绍,希望您能更好地理解和使用电子手刹在上坡起步时的功能。
在没有手刹的车辆中,我们可以使用脚刹或者电子手刹来替代。脚刹一般设置在左脚附近,对于有离合器的车辆,其位置可能会更偏向左侧。用力踩下脚刹,效果等同于拉起手刹;再次踩下,脚刹会自动弹回,就像松开手刹一样。 自动挡车辆若缺少手刹,通常会配备脚刹
自动驻车(Auto Hold)功能旨在提供一种便捷的停车方式,通过电脑控制实现驻车,从而减轻驾驶者的负担。在启动自动驻车功能后,无论是D档、N档还是M档,此功能都能正常使用,但需注意,在R档状态下无法启用自动驻车。当车辆等待红绿灯时,无论是
缤智汽车的电子手刹是通过拨片式设计来实现的,使用时只需抬起或按下拨片即可。具体操作如下: 在车辆停止时,踩下制动踏板并启动车辆,挂入D档或一档,然后按下电子手刹,即可启动。如果需要中途驻车,踩下制动踏板,停稳后挂入N档或P档,抬起电子手刹,