为什么沃尔沃选择在大庆建厂？

沃尔沃为什么会在三线城市黑龙江大庆建厂？这背后是吉利和大庆的一场豪赌！

大庆作为一个三线城市，交通不算发达，既不靠海，也没有东部地区陆运发达，之前也没有汽车工业基础，为什么沃尔沃会选择大庆建立工厂呢？

大庆工厂是沃尔沃汽车在中国布局的首个SPA可扩展模块架构工厂，目前主要生产S90以及S60，全球的沃尔沃S90都是在这里生产的，不管是出口到美国还是欧洲的S90，都出自大庆工厂。

其实大庆工厂的诞生，源自一场豪赌。2010年吉利以18亿美元的价格收购了沃尔沃乘用车业务和100%的专利，当时吉利一年的收入仅为100亿人民币，而沃尔沃2007年的收入是106亿美元，两者根本不是一个级别，可以说是蛇吞象。然而，吉利的领头人李书福敏锐地意识到这是吉利的一次机会。当时福特因为美国经济危机的影响，要价60亿美元出售沃尔沃，经过讨价还价，最终达成的价格是18亿美元，加上后续发展需要的流动资金，共需要27亿美元，这对于那时候的吉利来说是一笔天文数字。

为了解决资金问题，吉利真可谓破釜沉舟，一般人真的没有那么大的魄力。当时，吉利、大庆国资、上海嘉定分别出资人民币41亿元、30亿元、10亿元，另外在项目运作中，有30亿元是成都市政府的资金。别人投资了，当然要给予相应地回报，因此，亚太沃尔沃需要在成都、大庆和上海嘉定分别建立工厂或者总部。这才有了如今的上海沃尔沃总部、成都和大庆的沃尔沃工厂。

这次收购，吉利在赌，成都和大庆何尝不是在赌，特别是大庆，它的经济实力远远没有上海嘉定区以及成都强，拿出30亿元不是个小数目。但是，大庆确实赌对了！2020年，大庆沃尔沃工厂第20万辆整车下线，这里生产的沃尔沃轿车已出口至全球80个国家和地区，实现产值440亿元，出口额119.3亿元人民币，解决就业2800余人，仅沃尔沃大庆工厂就极大拉动了当地的经济。

而且，大庆形成了以沃尔沃为龙头的汽车产业，因为一个整车制造企业通常会至少带动3个零部件加工企业的发展。2020年，已经有5家零部件企业落户大庆高新区，累计实现产值26亿元。到2025年，大庆力争实现整车年产量20万辆，零部件企业达到50家，后市场服务企业达到230家，打造成为千亿级产业集群。

大庆这一步真的走对了，从当初汽车工业基本等于0，如今发展到以汽车产业为龙头，大庆仅仅用了10年的时间。而这一切，都源于10年前的那场豪赌。大庆的例子告诉我们，制造业兴邦，一家龙头企业对于当地产业的带动作用是不可估量的。虽然大庆的注资有赌博的成分，但是事实证明大庆政府的眼光很准。

如今，合肥也在豪赌汽车工业，让我们看看合肥是否能赌赢未来。