汽车刮腻子怎么做

原子灰刮涂完成后，可以自然干燥或使用红外线烤灯进行烘干。一旦原子灰干燥，就可以开始打磨工作。打磨过程中，通常有两种方式：干磨和湿磨。

由于翼子板仅是局部修补，因此选择手工湿磨较为合适。首先，使用120#砂纸进行粗磨，这个阶段的目标是使原子灰表面达到一定的平整度。在打磨过程中，要时刻注意涂层边缘是否平滑，同时用手来回抚摸表面，确保平整度达到80%到90%之间。

接下来，使用320#砂纸对手工打磨板进行修整，这个步骤主要是沿着翼子板的弧度进行打磨，从上到下有一定倾斜角度。这一步骤的目标是确保涂层表面的弧度平滑，打磨时不需要过于用力，只需将之前的痕迹磨平即可。

随后，使用600#砂纸进行细致打磨，确保涂层表面没有遗漏的地方，并清洗掉砂纸留下的痕迹，从而让表面更加光滑。

对于翼子板的局部修补，尽管只是局部受损，但为了防止喷涂面漆后出现颜色差异，必须对整个翼子板进行打磨处理。因此，在完成原子灰部位的打磨后，使用1500#砂纸对整个翼子板进行打磨。特别是与C柱相连的部分，只需打磨C柱的1/3即可。这一阶段的目标是将旧漆层打磨到无光泽状态，确保后续喷涂面漆时的均匀性。

通过这些步骤，可以确保翼子板的修复效果既平整又美观。