9.6米解放J6L电动中卡跑快递，竞争力怎么样？

首先，建议客户采用甩挂厢来提升年行驶里程。

在城际快递运输中，通常每天行驶700公里，而“排队+装货”、“排队+卸货”的总时间长达6个小时，严重影响了运输效率。由于快递运输的货物是轻抛货，重量约5吨，建议采用甩挂厢，每天行驶1.5趟，行驶里程在1000公里以上。这样，每年行驶300天，年行驶里程将超过30万公里，运输效率显著提升。

其次，建议解放在现有产品基础上开发更大电量的产品。当前，J6L 9.6米电动中卡的电量为246.68kWh，最大续航里程为330公里。在实际使用中，当SOC低于20%时，就需要寻找充电桩充电，这不足以满足300公里的城际快递运输需求。

因此，商车邦建议在车架左侧再安装2块61.67kWh电池箱，将总电量提升到370kWh。这样，按照SOC100%到20%的电量使用区间，实际使用中的续航里程将提升至396公里，足以满足主流的城际快递运输需求，例如成都—重庆350公里，北京—石家庄320公里，上海—南京310公里。

此外，这款车型支持双枪充电。从SOC20%到SOC100%，充电时间大约为50分钟。经过一次充电，即可满足800公里的长途快递运输需求；经过两次充电，即可满足1200公里的长途快递运输需求，极大地提高了运输效率和便利性。