世界上最安全的豪华车是梅赛德斯吗

汽车安全的重要性不言而喻，它关乎驾乘者的生命安全。汽车安全主要分为被动安全和主动安全：

被动安全是指在不可避免的事故中，车身结构能最大程度地保护乘员舱内的驾乘者，减轻受伤程度；而主动安全技术则依赖于现代车载电气技术的进步，通过车辆车载电脑快速计算并采取措施，帮助驾驶者避免事故，减轻伤亡程度。

谈起汽车安全，许多人会想到沃尔沃的“丢轮保命”技术和紧急自动避险系统。然而，梅赛德斯-奔驰集团作为汽车的发明者，早在上世纪五六十年代就率先在旗下旗舰车型S级上量产了多项主被动安全技术。梅赛德斯-奔驰S级轿车在历史上多次首发了引领时代的安全技术，从而成为世界上最安全的豪华车。

1951年，第一代S级轿车首次亮相，其出众的安全性能、优雅的跑车气质、极致舒适和尊贵完美结合，使其成为当时最安全的豪华车。此后，梅赛德斯-奔驰在每一款S级车型中都不断引入创新的安全技术。

例如，1954年发布的第二代S级轿车采用了承载式车身，不仅减轻了车重，降低了重心，还提高了行驶性能和安全性。第三代S级轿车引入了软垫方向盘和楔形插销门锁，这些安全设计在当时非常领先。

第四代S级轿车则首次配备了防弹车型，进一步增强了其安全性能。1972年，第五代S级轿车首次将汽车安全从“被动安全”拓展到“主动安全”，并首次提供ABS防抱死系统的选装选项，成为世界上第一款装配ABS技术的车型。

第六代S级轿车是世界上第一款商用汽车安全气囊的车型，第七代S级轿车则首次应用了ESP电控车辆稳定程序，解决了车辆打滑时的失控问题。

第八代S级轿车首次装配了连接主动与被动安全的预防性安全系统(PRE-SAFE®)，该系统可以在车辆失控时为驾驶者提供预警，使其做好准备，减轻碰撞造成的伤害。同时，限距控制系统(DISTRONIC)作为这一代S级的最大亮点，将定速巡航与雷达传感器结合，自动加减速，提高了驾驶安全性。

第九代S级轿车在主被动安全技术方面进行了全面升级，首次搭载了夜视辅助系统(NightViewAssist)、速度限制辅助系统(SpeedLimitAssist)、车道保持辅助系统(LaneKeepingAssist)和注意力辅助系统(ATTENTIONASSIST)等新系统，使S级的安全等级达到了新的高度。

第十代S级轿车提出了“智能驾驶”(IntelligentDrive)的概念，整合了诸多主被动安全技术，自适应远光灯辅助系统增强版(AdaptiveHighbeamAssistPlus)、夜视辅助系统增强版(NightViewAssistPlus)、碰撞预防辅助系统增强版(COLLISIONPREVENTIONASSISTPLUS)等成为标准配置，进一步提升了车辆的安全性能。