汽车自动启停功能如何使用？优缺点是什么？会增加发动机积碳吗？

汽车的自动启停功能已经成为大多数车型的标准配置，无论是豪华车还是经济车型，都可以找到这一功能。启停功能可以在车辆原地怠速时节省燃油，因为在这种情况下，车辆可以完全停止：

然而，启停功能的价值取决于路况。在交通拥堵的情况下，频繁的启动和停止会严重影响乘客的舒适度，因为每次启动都会产生震动，这使得启停功能在走走停停的环境中显得较为烦人。因此，如果在交通拥堵的情况下，可以考虑关闭启停功能。

在实际驾驶中，启停系统大部分时间还是可以起到省油的作用，因为启停系统只在发动机温度正常时才启动。在发动机温度正常的情况下，热启动发动机消耗的燃油较少，而怠速超过4秒后发动机基本熄火，这比怠速时省油。例如，在等红灯的时候，启停功能可以节省燃油。

然而，在一些极端情况下，比如汽车倒车停放时，发动机可能在准备倒车时熄火，这会带来不便。此时，启停功能可能会启动，即使只停了很短的时间。这种情况虽然不常见，但确实存在，因此在某些情况下启停功能可能会带来不便。

启停功能对启动器的影响是不可避免的，因为机械产品都有使用寿命，使用后会减少一次。然而，启停系统中的启动器更耐用，设计也更为精密，以适应频繁的启动和停止。然而，启停功能的灵敏度也会受到一些厂家的限制，有些厂家的启停系统设计过于灵敏，导致车辆频繁启停，影响驾驶体验。

即使对电池和电机进行了改进，从长远来看，对电机和电池也会有一定的影响。因此，启停功能对电池寿命也有一定的影响，一般来说，启停电池的寿命大约为两三年，而这种电池的价格比普通电池便宜一半以上。因此，启停功能在某些情况下可能会带来经济上的损失。

启停功能对发动机积碳的影响并不大。在启停功能工作时，发动机在启动的瞬间喷油量可能会增加，但增加的幅度不大，毕竟这是热启动。与怠速30-90秒相比，这种情况下产生的积碳较少。然而，频繁的启停会使发动机无法在恒定的工作温度下运行，机油也无法提供更好的润滑效果，这可能导致发动机出现一些磨损。因此，即便配备了自动启停技术的发动机，对油质的要求也更高，这也是一笔不小的成本。因此，启停功能可能会增加燃油成本和维护成本。

总的来说，启停功能在国内开车时弊大于利，不建议使用。然而，每个人的看法可能不同，如果您对启停功能有其他看法，欢迎分享您的想法。