高速公路护栏的发展方向是热镀锌护栏吗

高速行驶的车辆携带着巨大的动能，在紧急情况下，由于闪避或失去控制，车辆可能会冲向护栏。此时，护栏的作用是避免车辆与障碍物的严重碰撞，以减少人员伤亡：

想象一下，如果车辆高速撞向钢筋混凝土墙，汽车会瞬间停下，巨大的动能将转化为破坏车辆的能量，从而造成严重损失。然而，如果使用类似于硬橡胶的金属墙替代钢筋混凝土墙，车辆的减速过程将大大减缓，其动能将转化为金属塑性变形能并逐渐消耗，从而减少车辆和人员受到的冲击。

目前，我国公路两侧普遍设置了公路护栏网。这种护栏由波纹钢板压制而成，并将其成条状连接，形成四行双向道路。每个部分由钢柱支撑和固定。钢板的两端通过头部和尾部的螺钉连接，并通过钢板缓冲板连接到支柱。

钢板材料主要为Q235，标准护栏钢板尺寸为：厚度0.3cm；展开宽度48cm；单节长400cm。由此可见，单节护栏的体积为5.76X103cm3。尽管发生碰撞时，汽车不一定会与护栏正面碰撞，且车辆的动能不会完全转化为护栏钢板的塑性变形能，但单节护栏钢板的整体塑性变形能力有限，其安全性不够高。

考虑到高速公路上大量超速行驶的10吨以上的卡车，即使采用平行的双排护栏钢板也无法完全承受高速碰撞。随着钢铁工业的发展，新品种的钢材不断出现，钢的性能不断提高，可供选择的护栏钢材也越来越多。选择具有高塑性能耗率的钢板是提高公路安全性的重要途径之一。高强度冲压板、BH钢板、双相钢板、TRIP钢板等都是可供选择的材料，可以进一步提高公路护栏的安全性。

随着经济的快速发展，高速公路上将出现越来越多大型、重载和高速行驶的汽车，对护栏的安全性提出了更高的要求。当前的护栏钢板显然不能完全满足这些要求，其安全技术指标有待进一步完善，相关问题也需要不断的研究和开发。