15万元级的红旗HS5有何亮点？竞争力如何？

首先，让我们看看它的动力系统。

红旗HS5配备了2.0T发动机和爱信8AT变速箱，这是相比合资品牌同价位车型的越级配置。全系车型均采用185kW高功率发动机，没有高低功率之分，而爱信8AT变速箱则带来了平顺的换挡体验。

从185kW的功率和380N·m的扭矩来看，这套动力总成在国产发动机中属于第一梯队。此外，发动机还采用了全铝合金轻量化设计，并支持350Bar高压直喷、智能热管理、两阶可变排量机油泵、双流道涡轮增压器等技术，热效率达到了39%。这些技术的应用不仅提升了动力性能，还改善了NVH表现。

在底盘方面，红旗HS5采用前麦弗逊+后四连杆的结构，虽然与合资竞品的结构相似，但在用料上却更加讲究。例如，羊角、轴承座、控制臂、部分下摆臂等关键部件都使用了粗壮的铝合金材料，有效降低了簧下质量，提升了底盘动态响应。

此外，红旗HS5的前后副车架都采用了全框式设计，并全部使用铝合金材料，这使得整个底盘的横向强度得到了提升，抑制了过弯时的侧倾，提升了车身重心的转换速度。在实际驾驶中，红旗HS5的底盘表现紧致，过沟坎时悬架能够很好地控制车身，没有多余的回弹。在细碎路面上，它还能保持较高的路感，展现出一些德系车的风格。

红旗HS5的空间表现也是一个亮点。其车身尺寸为4785/1905/1700mm，轴距为2870mm，虽然车长比一些加长的紧凑级SUV长不了多少，但通过短前悬+长轴距的设计，红旗HS5实现了较高的“得房率”。后排腿部空间可以轻松翘起二郎腿，坐垫宽大舒适，针对不同臀型设计了不同的材质和样式，提供良好的支撑。后排靠背角度可多段调节，使得乘坐舒适度在同级中表现出色。

最后，我们来看看红旗HS5的外观设计。对于一些35岁左右的用户群体而言，外观是吸引他们的重要因素之一。红旗HS5采用了与H9同款的分体式大灯和直瀑式进气格栅，提升了车身的整体视觉高度，使其自带了一些行政级车型的气质。

总结一下，红旗HS5的主要优点包括外观设计、空间表现、动力系统和底盘悬架。优惠后的价格使品牌溢价成分减少，而红旗作为自主品牌中的高端品牌，其品牌效应在15-20万元这个区间内具有较高的性价比。