汽车换挡时出现顿挫感，这是什么原因造成的？专业人士如何解决？

不少司机在驾驶过程中会遇到汽车换挡有顿挫感的情况，这种现象通常是由于发动机运转不稳引起的:

发动机的动力源于汽油燃烧，而一旦出现顿挫感，大多是因为发动机内部汽油燃烧不良造成的。造成发动机运转不稳定的常见因素可以分为三类：油路系统、点火系统和进气系统。

在正常行驶时，如果车辆的速度达到70公里每小时，四档的发动机转速大约在2200转左右。当需要超车时，可以无需降档，直接加速即可。但在这个过程中，驾驶员可能会感觉到像是断油的情况，即刚开始加速时没有问题，但在加速过程中突然感觉动力中断。这种现象通常是由于进气系统的节气门脏引起的。节气门是电喷汽车发动机系统中最重要的部分之一。如果车辆在加速过程中仍然有红灯并且出现顿挫感，那么有很大可能是节气门脏导致的。

除了节气门脏以外，换挡加速时出现震动也可能是因为发动机变速箱的自学习问题不可靠。随着用车时间的延长，零件磨损会导致这些问题出现。对于旧车而言，如果是动力系统以外的问题，可能是某个零件损坏，更换相应的零件即可解决问题。建议在换挡时注意发动机转速，不同的速度对应不同的挡位。换挡前应根据速度调整，换挡后不要突然松开离合器，这样可以大大减少甚至消除换挡时的顿挫感。

变速箱本身的问题也会导致顿挫感。如果变速箱维护不当或使用条件不合适，也可能出现顿挫现象。例如，当变速箱工作温度过高，冷却系统出现问题时，变速箱会出现顿挫感。变速箱保养时换油是一项关键工作，一般建议每两年或行驶4万公里更换一次变速箱油。

对于手动变速箱而言，顿挫感通常是由于驾驶技能不足导致的。新手在手动换挡时可能会遇到这种问题，但随着时间的积累，这些问题会逐渐解决。在换挡时，档位和发动机转速必须与汽车的行驶速度相匹配，以避免顿挫。在行驶过程中，尤其是在车速较快的情况下，换挡和换挡时需要同时松开离合器和踩油门。如果先松开离合器再踩油门，汽车会先减速再加速，从而造成明显的顿挫感。

如果要高速减速，应先刹车减速到合适的速度，然后再松开离合器。如果换挡速度匹配得当，离合器可以快速释放，加速可以平稳进行。有经验的司机可以在没有离合器的情况下直接换挡，并且换挡速度非常快，几乎看不到他们何时在车外换挡。与普通驾驶者相比，这样的驾驶方式使得车辆在行驶过程中更加平稳。