汉兰达的安全性能真的高吗

汉兰达作为丰田旗下大尺寸SUV，以高标准的安全装备在同级别车型中脱颖而出，行驶安静且灵敏性高，将多功能性与驾驶舒适性完美融合。汉兰达在安全性方面的表现着实令人瞩目：

首先，丰田始终将车辆和乘员的安全放在首位，汉兰达自然也不例外。其搭载了丰富的安全配置，为驾驶者和乘客提供全方位的保护。例如，汉兰达配备了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排侧气帘以及膝部气囊，共计7个安全气囊，在同级别车型中，它是唯一配备了如此多气囊的车型。这些气囊与座椅安全带配合使用，能够在碰撞发生时为乘员提供有效的防撞保护，降低头部受伤率25%左右，面部受伤率80%左右。

在车身结构方面，汉兰达采用了丰田独步世界的GOA车身，这种刚柔并济的“吸能车身”能够在碰撞后最大程度减小座舱内部空间变形，保护驾乘者的安全。此外，汉兰达还采用了两片式结构和最佳板厚的机罩锁，既能保护车内驾乘人员，又能减少对行人的冲击。在城市道路环境中，这一设计特点显得尤为重要，降低了行人在与车辆发生碰撞时受到的伤害程度。

汉兰达在安全技术方面也十分先进。它配备了豪华品牌中领先的HAC上坡起动辅助控制系统和DAC下坡辅助控制系统，确保车辆在坡道上平稳起动和行驶。同时，还配备了一系列安全配置，包括带EBD的ABS防抱死制动系统、BA刹车辅助系统、TRC牵引力控制系统、EPS电动助力转向系统以及EPS-VSC综合控制系统，确保汉兰达在行驶、转弯和停止方面保持极佳的操纵性能。

此外，汉兰达还配备了保护颈椎的活动头枕、符合ISO标准的儿童安全座椅固定装置以及前排预紧3点式ELR安全带等安全设备。这些安全设备的加持，进一步提升了汉兰达的被动安全性能。例如，前排预紧3点式ELR安全带在碰撞发生时能够迅速收紧，将驾乘者牢牢固定在座位上，减少身体向前冲的距离，降低受伤的可能性。

在主动安全配置方面，汉兰达配备了HAC上坡起动辅助控制系统和DAC下坡辅助控制系统，确保车辆在坡道上平稳起动和行驶。HAC系统在陡坡上起动时，自动保持4轮的刹车油压，避免了刹车到油门切换过程中发生向后溜车的现象。而DAC系统在急下坡或光滑路面下坡时，能使车辆以恒定低速行驶，防止车轮锁死，从而确保行驶的稳定性，提高驾乘的舒适性。

综合安全控制系统强大，包括带EBD的ABS防抱死制动系统、BA刹车辅助系统、TRC牵引力控制系统、EPS电动助力转向系统以及EPS-VSC综合控制系统。这些系统协同工作，确保了车辆在行驶、转弯和停止方面保持极佳的操纵性能。

汉兰达在C-NCAP的评价手册中，各等级不仅要看综合得分率，还要看乘员保护、行人保护和主动安全这三个大项的最低得分率。在C-NCAP碰撞测试中，汉兰达获得了55.50分的高分，综合得分率为91.9%，足以傲视群雄，为消费者提供可靠的安全保障。

总之，汉兰达以其高标准的安全装备、先进的安全技术和可靠的车身结构，为驾驶者和乘客提供了满满的安全感，成为消费者安全出行的可靠选择。