对于新手司机而言,选择自动模式是相当理想的,它能轻松应对日常出行需求。然而,使用自动模式时可能会遇到一些问题,例如发动机转速与变速箱升降挡匹配可能不够理想,导致在升挡和降挡时产生明显的顿挫感和拖拽感。
如果你对驾驶有着更高的追求,可以考虑使用混合模式。这种模式下,车辆从起步到三挡可以继续使用自动模式,而在三挡之后切换到手动模式。这种做法可以兼顾舒适性和驾驶乐趣。
在自动模式下,尤其是在平坦道路上行驶时,可能会发现发动机转速常常超过2000转,这可能会给人一种不舒适的感觉。而切换到手动模式后,掌握好前三个挡位的升挡时机是一个挑战,但一旦熟练掌握,就能体验到更个性化的驾驶乐趣。
在手动模式下,建议在发动机转速达到1800转以上时进行升挡操作,这样可以确保车辆更加顺畅地行驶。总的来说,盛瑞8AT变速箱在日常驾驶中的表现还是相当不错的,新手司机可以放心使用自动模式,而追求驾驶乐趣的驾驶者则可以通过切换到手动模式来获得更加个性化的驾驶体验。
需要注意的是,在平坦道路上,自动模式下升挡的转速可能会稍高一些,但这可以通过适当调整驾驶模式来改善。因此,关键在于找到适合自己的驾驶模式,以最大化地体验到盛瑞8AT变速箱的性能优势。
谈及中国变速箱行业的佼佼者,盛瑞8AT液力自动变速箱无疑占据了重要地位。尽管与国际顶尖技术相比,它可能在某些技术亮点上稍显逊色,但其小巧的尺寸和低廉的成本却赢得了陆风、众泰等众多中国品牌的青睐。如今,盛瑞已经将其第二代8AT产品推向市场,并
奔腾T99采用了盛瑞第二代的8AT自动变速箱,这款变速箱是国产的,由山东盛瑞品牌出品。它支持S挡和手动模式切换,为驾驶者提供了多样化的驾驶体验。此外,奔腾T99还提供了另一款来自爱信的6AT自动变速箱,这款变速箱是进口的。 在动力方面,奔腾
搭载盛瑞二代 8AT 变速箱的车辆包括奔腾 T99、众泰 T700、大乘 G70s 和陆风 X7。 其中,奔腾 T99延续了 T 家族的“光影折学”设计语言,外观时尚动感。它拥有八边形进气格栅,搭配鱼骨式大灯,侧面线条硬朗,车尾层次感十足且