如何维护保养火花塞？

定期保养火花塞不仅可以保证其正常工作，还能有效降低油耗。接下来，我们将详细介绍火花塞的保养步骤：

首先拆下火花塞。使用火花塞套筒扳手将发动机气缸体内的火花塞拆下来。请注意，拆卸时要轻柔，避免损坏其他部件。

接着清洁火花塞。使用化油器清洁剂喷洒火花塞，去除大部分污染物。然后将火花塞放入装有洗洁精水溶液的超声波清洗机中清洗20到30分钟，超声波清洗机工作20分钟后，停机5分钟散热。

然后检查火花塞外观。检查火花塞是否有裂纹或损坏，电极是否变成球形。如果发现这些问题，应立即更换火花塞。

接下来是检查火花塞间隙。使用厚度规测量火花塞电极之间的间隙。如果间隙在参考值范围内，则无需调整；如果超出标准范围，则需要调整间隙。

对于火花塞间隙调整，可以使用细砂纸打磨中心电极。用螺丝柄轻敲火花塞外电极，轻敲时用厚度规测量，直至达到参考值。电喷发动机火花塞间隙参考值为1至1.1毫米。

最后清洁并风干火花塞。将火花塞再次放入超声波清洗机中5分钟，用清水冲洗，然后用高温吹风机吹干。将火花塞装回发动机缸体，用手预拧紧火花塞，再用扭矩扳手将其拧紧到规定的扭矩。

火花塞是易损件，行驶2至3万公里需要更换。更换火花塞的标志是火花不跳，或者电极放电部分因烧蚀而变圆。如果发现火花塞在使用中经常积碳，可能是因为火花塞太冷，需要更换热的火花塞；如果气缸内有热火现象或撞击声，则应选用冷火花塞。

在拆卸火花塞时，要从火花塞上依次拆下高压支线，并在原位置做好标记，以免安装错位。拆卸时，注意清除火花塞孔处的灰尘和杂物，防止杂物掉入气缸内。拆卸时，使用火花塞套筒固定火花塞，拆下旋转套筒，按顺序排列。

检查火花塞时，火花塞电极的正常颜色是灰白色。如果电极发黑并附着积碳，则有故障。检查时，将火花塞与气缸体连接，将火花塞的端子与中央高压线接触，然后打开点火开关，观察高压跳线的位置。如果跳动的位置在火花塞的间隙内，说明火花塞工作正常，否则需要更换。

如果火花塞用久了会有积碳，间隙会变大，可以自己清理积碳，调整间隙。拆下火花塞，如果电极周围有积碳，可以用锋利的铁皮清理。

检查火花塞间隙时，各种型号的火花塞间隙不一样，一般应该是0.7至0.9毫米。可以使用火花塞规或金属片检查间隙尺寸。准备一个塞尺，如果间隙是0.8到0.9毫米，可以使用0.10毫米和0.75毫米的塞尺。

调整火花塞间隙时，将选定的两个测隙规放入火花塞间隙进行测量。如果间隙较大，可以轻轻敲击进行调整，直到塞尺片取出时不松不紧为止。当间隙过小时，可以将螺丝刀或金属片插入电极并拔出。