新款本田思域到底开起来怎么样?来看看老车主对它的优缺点总结:
对于思域这款网红车,评价褒贬不一,一方面网上不乏批评之声,另一方面则是加价提车的现象。实际上,思域在国外只是一款普通的家用车,在国内却被吹捧为神车,甚至有“思域不改不如推下海”的说法。最近有消息称,新款思域已经上市,其高配版车型延续了海外改款的运动风格,进气格栅的变化尤为明显,家族标志性的横向银色镀铬饰条被换成了黑色,同时在灯眉、前包围下部进气口、轮圈等细节处也大量使用了黑色涂装,为整车营造出了强烈的战斗气息。
尾部同样进行了调整,采用了亮黑色涂装的小尺寸后扰流板,以及颇具争议性的中置单出式扁口镀铬排气口。此外,次顶配的CVT劲擎版车型独享了浅色17英寸轮圈和电镀门把手,并与顶配的燃擎版共享全LED大灯、LED前雾灯和外后视镜转向灯,这使其成为了普通版车型中最具辨识度的一款。
新款思域的动力系统也有所升级,主要搭载了两台发动机:一台是本田引以为傲的1.5T地球梦发动机,另一台则是2.0L自然吸气发动机。传动系统方面,新款思域提供了6速手动变速箱和CVT无级变速箱的选择。尽管“机油门”事件对1.5T发动机产生了影响,但本田并未放弃这款核心动力,而新增的2.0L自然吸气发动机是否最终会引入国内市场,目前还没有确切的消息。

从实际使用体验来看,新款思域的表现也得到了老车主的认可。我所购买的是2016款1.5T自动豪华版车型,这款车型的指导价为139,900元,优惠幅度很小。由于我生活在小县城,没有本田4S店,因此是在汽贸店购买的,裸车价为13.5万元整。再加上购置税、保险、上牌等费用,全款落地大概需要15万元左右。实际用车过程中,我对这款车型的第二排空间感到非常满意,空间利用率很高,乘坐舒适度也很不错。
在本田思域全系车型中,思域 e:HEV 混动版本是目前最省油的选择。搭载本田第四代i-MMD双电机混合动力系统,其2.0L阿特金森循环发动机与双电机协同工作,实现了动力输出与燃油经济性的完美平衡。在WLTC工况下,百公里综合油耗低至4.39
本田思域作为全球畅销的紧凑型轿车,其出色的燃油经济性一直是消费者关注的核心优势。无论是日常通勤还是长途出行,思域都能以更低的油耗提供稳定的动力表现,帮助用户显著降低用车成本。 在动力系统方面,思域提供1.5T涡轮增压发动机与2.0L混动系统
思域作为一款广受欢迎的车型,其在长途驾驶中的省油表现备受关注。在实际使用中,思域的燃油经济性表现十分出色,尤其是在高速行驶时,综合油耗低至4.1L,这让长途旅行变得更加经济实惠。 许多思域的车主分享了他们的使用体验,其中一位老车主表示,思域